[发明专利]一种数控车床的导轨丝杆装配结构有效
申请号: | 202010149693.6 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN111283459B | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 刘树清 | 申请(专利权)人: | 山东普鲁特机床有限公司 |
主分类号: | B23Q5/40 | 分类号: | B23Q5/40 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 刘冉 |
地址: | 277100 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控车床 导轨 装配 结构 | ||
1.一种数控车床的导轨丝杆装配结构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部一侧固定安装有伺服电机(2),所述伺服电机(2)的输出端固定安装有联轴器(3),所述底板(1)顶部且位于联轴器(3)远离伺服电机(2)的一端固定安装有第一安装架(4),所述第一安装架(4)内部固定安装有第一轴承(5),所述底板(1)内部且位于第一轴承(5)远离联轴器(3)的一侧固定安装有限位机构(6),所述底板(1)顶部远离伺服电机(2)的一端固定安装有第二安装机构(7),所述第一安装架(4)和第二安装机构(7)之间转动连接有丝杆传动机构(8),所述底板(1)顶部且位于第一安装架(4)和第二安装机构(7)之间固定安装有限位导轨(9),所述限位导轨(9)顶部滑动连接有滑块(10);
所述限位机构(6)包括第一安装槽(61),所述第一安装槽(61)内部滑动连接有锁定柱(62),所述锁定柱(62)的外侧且位于第一安装槽(61)的内部固定安装有限位块(63),所述第一安装槽(61)的内部且位于锁定柱(62)外侧位于限位块(63)的下方固定安装有第一弹簧(64),所述锁定柱(62)一侧且位于限位块(63)的上方固定安装有弹片(65),所述第一安装架(4)内部且位于第一安装槽(61)靠近弹片(65)的一侧开凿有第二安装槽(66),所述弹片(65)插入到第二安装槽(66)内部,所述第二安装槽(66)的内部滑动连接有解锁柱(67),所述第二安装槽(66)的内部且位于解锁柱(67)的外侧固定安装有第二弹簧(68);
所述第二安装机构(7)包括第二安装架(71),所述第二安装架(71)的顶部开凿有下安装槽(72),所述第二安装架(71)的顶部一侧通过铰链转动连接有活动安装架(73),所述活动安装架(73)的底部开凿有上安装槽(74),所述下安装槽(72)的内部固定安装有第二轴承(75),所述第二安装架(71)远离铰链的一侧顶部固定安装有固定扣(76),所述活动安装架(73)靠近固定扣(76)一侧的底部固定安装有扣板(77);
所述丝杆传动机构(8)包括传动丝杆(81),所述传动丝杆(81)一侧固定安装有第一连接端(82),所述第一连接端(82)插入到第二轴承(75)内部,所述传动丝杆(81)远离第一连接端(82)的一端固定安装有第二连接端(83),所述第二连接端(83)外侧开凿有限位凹槽(84),所述锁定柱(62)底端插入到限位凹槽(84)内部,所述第二连接端(83)远离传动丝杆(81)的一侧固定安装有矩形插块(85),所述矩形插块(85)插入到第一轴承(5)内部。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床的导轨丝杆装配结构,其特征在于:所述底板(1)一侧固定安装有控制开关(11),所述伺服电机(2)与控制开关(11)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种数控车床的导轨丝杆装配结构,其特征在于:所述第一轴承(5)内部设置有与矩形插块(85)配合的矩形结构。
4.根据权利要求2所述的一种数控车床的导轨丝杆装配结构,其特征在于:所述解锁柱(67)外侧且位于第二弹簧(68)远离弹片(65)的一端固定安装有限位板。
5.根据权利要求4所述的一种数控车床的导轨丝杆装配结构,其特征在于:所述传动丝杆(81)贯穿滑块(10)并与滑块(10)螺纹连接。
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