[发明专利]行人保护系统、方法及包括该系统的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的行人保护系统，其特征在于，该系统包括：

触控开关，该触控开关设置于车辆的中控台屏幕上，并且配置为在可用状态下供用户操作以启动车辆上的行人保护功能；

控制器，该控制器配置为借助CAN总线技术以预定间隔从所述中控台获取所述触控开关的开关状态，并将所获取的开关状态发送至算法模块，其中，所述开关状态是以CAN报文形式发送的开关信号；以及

算法模块，该算法模块配置为基于从所述控制器接收的开关状态判断是否启动车辆上的行人保护功能，

其中，所述触控开关仅在满足以下条件中的至少一者的情况下才保持可用状态：

-当前车速小于或等于预定值，和

-处于车辆发动机点火后的预定时长内。

2.根据权利要求1所述的行人保护系统，其特征在于，所述触控开关在每次车辆发动机点火时的初始开关状态被设置为等同于上一次车辆发动机熄火时的开关状态。

3.根据权利要求1或2所述的行人保护系统，其特征在于，所述算法模块配置为：如果所述触控开关为开启状态，则启动车辆上的行人保护功能。

4.根据权利要求1或2所述的行人保护系统，其特征在于，所述控制器为安全气囊控制器。

5.根据权利要求1或2所述的行人保护系统，其特征在于，所述预定时长为5分钟。

6.一种用于车辆的行人保护方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

判断车辆是否满足以下条件中的至少一者：

-当前车速小于或等于预定值，和

-处于车辆发动机点火后的预定时长内；

在车辆满足以上条件中的至少一者的情况下，使设置于车辆中控台屏幕上的触控开关保持可用状态；

借助CAN总线技术以预定间隔从车辆中控台获取所述触控开关的开关状态，其中，所述开关状态是以CAN报文形式发送的开关信号；以及

基于所获取的开关状态判断是否启动车辆上的行人保护功能。

7.根据权利要求6所述的行人保护方法，其特征在于，如果所述触控开关为开启状态，则启动车辆上的行人保护功能。

8.根据权利要求6或7所述的行人保护方法，其特征在于，所述控制器为安全气囊控制器。

9.根据权利要求6或7所述的行人保护方法，其特征在于，所述预定时长为5分钟。

10.一种包括根据权利要求1至5中任一项所述的行人保护系统的车辆。