[发明专利]燃料电池车辆的控制方法、系统及燃料电池车辆

权利要求书

1.一种燃料电池车辆的控制方法，其特征在于，所述燃料电池车辆包括燃料电池系统和储能装置，所述储能装置的温度位于预定温度区间时，所述储能装置为高效模式，位于所述预定温度之外时，所述储能装置为低效模式，所述控制方法，包括：

检测所述燃料电池系统的输出电压；

如果所述输出电压达到预定电压，则调节所述储能装置的温度至所述预定温度区间之外，以便所述储能装置以低效模式储存所述燃料电池系统输出的多余电量，以使所述燃料电池系统的输出电压下降至所述预定电压之下；

获取道路信息；

根据所述道路信息预测所述燃料电池系统的输出电压的变化趋势是否向所述预定电压变化；

如果是，则预先调节所述储能装置的温度至所述预定温度区间之外。

2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆的控制方法，其特征在于，所述如果所述输出电压达到预定电压，则调节所述储能装置的温度至所述预定温度区间之外，包括：

如果所述储能装置的温度接近所述预定温度区间的下限温度，则对所述储能装置进行降温至所述下限温度之下；

如果所述储能装置的温度接近所述预定温度区间的上限温度，则对所述储能装置进行升温至所述上限温度之上。

3.根据权利要求1或2所述的燃料电池车辆的控制方法，其特征在于，所述储能装置为蓄电池，所述蓄电池在低效模式时的剩余电量小于所述蓄电池在高效模式时的剩余电量。

4.根据权利要求1所述的燃料电池车辆的控制方法，其特征在于，所述预定电压为所述燃料电池系统的开路电压。

5.一种燃料电池车辆的控制系统，其特征在于，包括：

燃料电池系统；

储能装置，所述储能装置的温度位于预定温度区间时，所述储能装置为高效模式，位于所述预定温度之外时，所述储能装置为低效模式；

控制模块，用于检测所述燃料电池系统的输出电压，并在所述输出电压达到预定电压时，调节所述储能装置的温度至所述预定温度区间之外，以便所述储能装置以低效模式储存所述燃料电池系统输出的多余电量，以使所述燃料电池系统的输出电压下降至所述预定电压之下；

所述控制模块还用于获取道路信息，并根据所述道路信息预测所述燃料电池系统的输出电压的变化趋势是否向所述预定电压变化，如果是，则预先调节所述储能装置的温度至所述预定温度区间之外。

6.根据权利要求5所述的燃料电池车辆的控制系统，其特征在于，所述控制模块用于在所述储能装置的温度接近所述预定温度区间的下限温度时，对所述储能装置进行降温至所述下限温度之下，在所述储能装置的温度接近所述预定温度区间的上限温度时，对所述储能装置进行升温至所述上限温度之上。

7.根据权利要求5或6所述的燃料电池车辆的控制系统，其特征在于，所述储能装置为蓄电池，所述蓄电池在低效模式时的剩余电量小于所述蓄电池在高效模式时的剩余电量。

8.一种燃料电池车辆，其特征在于，设置有如权利要求5-7任一项所述的燃料电池车辆的控制系统。