[发明专利]行程定位动力金属分选系统在审
申请号: | 202010153188.9 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN111790638A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 李华明 | 申请(专利权)人: | 山东潍泉电子科技有限公司 |
主分类号: | B07C5/34 | 分类号: | B07C5/34;B07C5/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261000 山东省潍坊市临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程 定位 动力 金属 分选 系统 | ||
1.行程定位动力金属分选系统,包括皮带机头轮(1)以及设置在皮带机头轮(1)上的输送皮带(2),其特征在于,所述输送皮带(2)上设置有一物料探测器(3),位于所述皮带机头轮(1)的前侧下方处设置有一废料槽(9),所述废料槽(9)的上端靠近所述皮带机头轮(1)的一侧转动连接有一转环(11),所述转环(11)上安装有两个呈一定角度设置的弹性机械臂(10),还包括用于驱动所述转环(11)转动的制动减速机(12),所述废料槽(9)的上端固定连接有两个支撑杆(7),两个所述支撑杆(7)的上端均设置有滑槽(14),两个所述滑槽(14)内分别设置有动滑块(15)和定滑块(13),所述动滑块(15)和定滑块(13)的上端共同固定连接有防护板(5),所述防护板(5)的下端安装有定位传感器,其中一个是支撑杆(7)上设置有用于驱动动滑块(15)移动的驱动机构,所述废料槽(9)内还设置有用于将废料从废料槽(9)内推出的推动机构。
2.根据权利要求1所述的行程定位动力金属分选系统,其特征在于,所述驱动机构包括贯穿设置在动滑块(15)上的螺纹杆(6),且所述螺纹杆(6)与所述动滑块(15)螺纹连接,所述螺纹杆(6)的一端转动连接在防护板(5)的侧壁上,所述动滑块(15)的侧壁转动连接有第一锥齿轮(16),所述螺纹杆(6)同轴贯穿第一锥齿轮(16),所述螺纹杆(6)的侧壁开设有沿其径向设置的条形槽(17),所述第一锥齿轮(16)的内壁固定连接有滑动连接在条形槽(17)内的限位块(18),所述支撑杆(7)的侧壁贯穿设置有转轴(20),所述转轴(20)位于滑槽(14)内的一端固定连接有与第一锥齿轮(16)啮合的第二锥齿轮(19)。
3.根据权利要求2所述的行程定位动力金属分选系统,其特征在于,所述转轴(20)远离第二锥齿轮(19)的一端固定连接有手轮(21),所述手轮(21)的表面胶合有橡胶套,所述橡胶套的表面均布有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的行程定位动力金属分选系统,其特征在于,所述推动机构包括转动连接在废料槽(9)侧壁上的第二齿轮(26),所述第二齿轮(26)的侧壁同轴固定连接有丝杆螺母(25),所述丝杆螺母(25)上安装有丝杆(27),所述丝杆(27)依次贯穿第二齿轮(26)和废料槽(9)的侧壁并延伸至其内部,所述丝杆(27)位于废料槽(9)内的一端固定连接有刮板(8),所述废料槽(9)的侧壁还是设置有用于给第二齿轮(26)提供动力的动力机构。
5.根据权利要求4所述的行程定位动力金属分选系统,其特征在于,所述动力机构包括固定连接在废料槽(9)侧壁上的安装板(22),所述安装板(22)的下端固定连接有驱动电机(23),所述驱动电机(2)的输出轴固定连接有第一齿轮(24),所述第一齿轮(24)与第二齿轮(26)啮合。
6.根据权利要求1所述的行程定位动力金属分选系统,其特征在于,所述物料探测器(3)与制动减速机(12)之间通过PLC可编程控制器(4)控制。
7.根据权利要求1所述的行程定位动力金属分选系统,其特征在于,所述防护板(5)包括呈水平设置的横板,所述横板远离皮带机头轮(1)的一端固定连接有倾斜设置的斜板,所述斜板的下端固定连接有沿数值方向设置的竖板。
8.根据权利要求1所述的行程定位动力金属分选系统,其特征在于,所述防护板(5)的表面涂覆有环氧富锌底漆。
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