[发明专利]一种发动机曲轴的加工方法

权利要求书

1.一种发动机曲轴的加工方法，其特征在于，该方法步骤如下：

S1：锻造毛坯，将合金钢熔炼之后锻造出毛坯，且锻造温度控制在1100～1300℃；

S2：粗加工，将S1中锻造出的毛坯进行粗车加工，并将粗车后的工件进行正火处理，正火温度为800～1000℃；

S3：将S2中正火处理后的工件进行机械半精加工和精加工，并将机械加工后的工件进行去应力退火处理，退火时间为半小时，退火温度为150～200℃；

S4：将S3中去应力退火后的工件进行调制处理，调制处理分为高频淬火和回火处理，高频淬火时将工件放入到热处理装置中进行高频淬火，淬火的温度为800～1000℃，高频淬火完成后进行回火处理，回火处理控制温度在560℃，保温两小时空冷即可取出；

其中S4中的热处理装置包括壳体(1)、顶板(2)、控制器、加热器和移动单元(3)；所述控制器安装在壳体(1)上，控制器用于控制移动单元(3)正常运行；所述移动单元(3)用于将待加工的发动机曲轴进行移动；所述壳体(1)内设有淬火室(4)和冷却室(5)，壳体(1)顶壁上设置有T型的滑槽(6)；所述移动单元(3)安装在滑槽(6)内，移动单元(3)包括电机(31)、夹块(32)、滑块(33)、螺杆(34)和电动伸缩杆(35)；所述电机(31)位于壳体(1)顶壁上一侧，电机(31)的输出轴与螺杆(34)连接；所述螺杆(34)水平转动安装在滑槽(6)内；所述滑块(33)安装在螺杆(34)上，且滑块(33)顶部滑动安装在滑槽(6)内，滑块(33)下方固定有两对称分布的电动伸缩杆(35)；所述电动伸缩杆(35)的顶部均转动连接着一个夹块(32)；所述滑块(33)通过中部设有的双轴气缸(7)一分为二，滑块(33)主要由本体和底部滑动连接的滑动块组成；所述双轴气缸(7)的两端分别连接在两侧的滑动块上，双轴气缸(7)能够调节两滑动块之间的距离，从而使得两电动伸缩杆(35)之间的距离分别随着对应连接的滑块(33)同步改变，两电动伸缩杆(35)之间的距离改变会导致两夹块(32)之间的距离也随之改变；

所述冷却室(5)的底部中心位置安装有扰流单元(9)；所述扰流单元(9)用于促使冷却室(5)内的冷却液流动，扰流单元(9)包括振动板(91)、振动弹簧(92)和弹性板(93)；所述振动板(91)位于冷却室(5)中心位置处，且振动板(91)底部连接着两振动弹簧(92)；两所述振动弹簧(92)沿振动板(91)中心对称分布，且振动弹簧(92)的另一端均固连在冷却室(5)的底壁上；

所述振动板(91)下方固连有支撑板(10)；所述冷却室(5)底壁上设置有滑移腔(11)；所述支撑板(10)底端滑动安装在滑移腔(11)内；所述滑移腔(11)两侧分别设有一组流道(12)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴的加工方法，其特征在于：所述双轴气缸(7)的外圈上固连有安装环；所述安装环上安装有马达(8)；两所述夹块(32)相靠近的一侧均连接于一钢丝绳(13)；两所述钢丝绳(13)依次缠绕在对应的电动伸缩杆(35)外表面并连接在马达(8)的驱动轴上；所述夹块(32)上设置有门字型的开口，且开口处两侧均作倒角处理。

3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴的加工方法，其特征在于：所述振动板(91)的边缘处设置成圆弧状。

4.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴的加工方法，其特征在于：所述流道(12)的直径距离滑移腔(11)越远而直径逐渐增大，且两侧的流道(12)对称分布。