[发明专利]一种新型钢制框式后副车架

权利要求书

1.一种新型钢制框式后副车架，包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁，所述前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁围合成一框架结构，其特征在于：所述前横梁由位于前后两侧的前横梁前板(7)、前横梁后板(8)焊接组合而成，所述后横梁由位于前后两侧的后横梁后板(9)、后横梁前板(10)焊接组合而成，所述左纵梁由位于上下两侧的左纵梁上板(1)、左纵梁下板(2)焊接组合而成，所述右纵梁由位于上下两侧的右纵梁上板(4)、右纵梁下板(5)焊接组合而成，所述左纵梁下板(2)的下方设有左纵梁下连接梁(3)，所述右纵梁下板(5)的下方设有右纵梁下连接梁(6)，所述左纵梁下连接梁(3)焊接在左纵梁与后横梁之间，所述右纵梁下连接梁(6)焊接在右纵梁与后横梁之间，所述左纵梁下连接梁(3)与左纵梁、以及右纵梁下连接梁(6)与右纵梁相互之间分别构成框架结构，所述左纵梁的前后端分别焊接有左前套管(21)、左后套管(22)，所述右纵梁的前后端分别焊接有右前套管(23)、右后套管(24)，所述左纵梁上板(1)、左纵梁下板(2)、左纵梁下连接梁(3)、右纵梁上板(4)、右纵梁下板(5)、右纵梁下连接梁(6)、前横梁前板(7)、前横梁后板(8)、后横梁后板(9)、后横梁前板(10)、左前套管(21)、左后套管(22)、右前套管(23)、右后套管(24)均为钢制钣金件。

2.如权利要求1所述的新型钢制框式后副车架，其特征在于：所述左纵梁的前部焊接有左右前H臂支架一(11)、左右前H臂支架二(12)，所述左右前H臂支架一(11)与左右前H臂支架二(12)相对布置且构成H形，所述左纵梁的后部焊接有左右后H臂支架一(15)、左右后H臂支架二(16)，所述左右后H臂支架一(15)与左右后H臂支架二(16)相对布置且构成H形，所述左右后H臂支架二(16)后侧焊接有高度传感器安装支架(19)。

3.如权利要求2所述的新型钢制框式后副车架，其特征在于：所述左右前H臂支架一(11)、左右前H臂支架二(12)、左右后H臂支架一(15)、左右后H臂支架二(16)、高度传感器安装支架(19)均为钢制钣金件。

4.如权利要求1所述的新型钢制框式后副车架，其特征在于：所述左纵梁下连接梁(3)上焊接有左右前束连杆支架(13)，所述左纵梁下连接梁(3)与左纵梁下板(2)之间焊接有竖直布置的左右外倾连杆支架(14)，所述左纵梁后端焊接有左右稳定杆支架(17)，所述左右稳定杆支架(17)与左后套管(22)焊接为一体。

5.如权利要求4所述的新型钢制框式后副车架，其特征在于：所述后横梁前板(10)与左纵梁上板(1)之间焊接有左右加强支架(18)，所述后横梁的前侧设置有左右底护板安装支架(20)，所述左右底护板安装支架(20)焊接在后横梁前板(10)上。

6.如权利要求5所述的新型钢制框式后副车架，其特征在于：所述左右前束连杆支架(13)、左右外倾连杆支架(14)、左右稳定杆支架(17)、左右加强支架(18)、左右底护板安装支架(20)均为钢制钣金件。

7.如权利要求1所述的新型钢制框式后副车架，其特征在于：所述左前套管(21)、左后套管(22)、右前套管(23)、右后套管(24)中均压有衬套，并通过衬套孔与汽车车身以螺栓连接。

8.如权利要求1所述的新型钢制框式后副车架，其特征在于：所述左纵梁下连接梁(3)前端与左纵梁下板(2)前底部相连接，所述左纵梁下连接梁(3)后端与后横梁前板(10)左前部相连接，所述右纵梁下连接梁(6)前端与右纵梁下板(5)前底部相连接，所述右纵梁下连接梁(6)后端与后横梁前板(10)右前部相连接。

9.如权利要求1所述的新型钢制框式后副车架，其特征在于：所述前横梁前板(7)、前横梁后板(8)为弧形结构且相互之间形成有空腔，所述后横梁后板(9)、后横梁前板(10)为弧形结构且相互之间形成有空腔，所述左纵梁上板(1)、左纵梁下板(2)为弧形结构且相互之间形成有空腔，所述右纵梁上板(4)、右纵梁下板(5)为弧形结构且相互之间形成有空腔。