[发明专利]用于飞行器推进单元的后部发动机附接件

说明书

涉及用于飞行器推进单元的后部发动机附接件，包括：旨在固定至吊挂架的梁，安装在梁上的包括中间平面和位于中间平面的两侧上的两个端部的扩张器，通过枢转连接件可绕主旋转轴线移动；被定位成中间平面每侧有一个的两个杆，每个杆有第一端部和第二端部，第一端部通过球形接头连接件固定至扩张器的一个端部，第二端部固定至发动机，球形接头连接件中的每个球形接头连接件包括有两个臂的U形夹，U形夹在杆的第一端部处形成，回转支承件布置扩张器的端部上，铰链销穿过两个臂，回转支承件被布置在两个臂之间且装配在铰链销上，对每个球形接头连接件，接口部分以可移除的方式插入在扩张器的端部与杆的第一端部之间，形成在扩张器与杆之间的接触表面。

技术领域

本发明涉及一种用于飞行器推进单元的后部发动机附接件。

背景技术

一种包括机翼的飞行器，在该机翼的下方固定有推进单元，该推进单元包括从机翼悬挂的吊挂架和涡轮机，该涡轮机具有藉由发动机附接件的系统固定至该吊挂架的发动机，该发动机附接件的系统由前部处的前部发动机附接件和后部处的后部发动机附接件构成。

文件FR 3058986披露了一种后部发动机附接件，该后部发动机附接件具有固定至发动机吊挂架的梁、将梁连接至发动机的装配件、以及通过枢转连接件以可移动的方式安装在梁上的扩张器。在涡轮机的中间平面的每侧上，推力杆将发动机连接到扩张器的一个端部，以便在发动机操作时将发动机力传递到吊挂架。由于推力杆在其每个端部处具有球形接头，因此存在允许杆绕其轴线旋转的自由度。因此，推力杆的端部的边缘面与扩张器相接触。

在发动机操作期间，这产生部分地传播通过每个推力杆的振动，每个推力杆的柄部都趋于绕其轴线略微转动，从而导致在扩张器与推力杆的边缘面的接触表面处的磨损，并导致推力杆的磨损。这种磨损会降低扩张器和推力杆的使用寿命，因为超过一定的磨损量后，扩张器和推力杆必须更换，从而需要完全拆卸后部发动机附接件。

本专利申请描述了一种用于消除由于扩张器与推力杆的边缘面接触而引起的扩张器的磨损的解决方案。

发明内容

为此，本发明涉及一种用于飞行器推进单元的后部发动机附接件，所述后部发动机附接件在使用位置中旨在将发动机固定至吊挂架，所述后部发动机附接件具有：

-梁，所述梁在后部发动机附接件的使用位置中固定至吊挂架；

-扩张器，所述扩张器安装在所述梁上，以便通过枢转连接件可绕主旋转轴线移动，所述扩张器包括中间平面和位于所述中间平面的两侧上的两个端部；

-两个推力杆，所述推力杆被定位成所述中间平面每侧有一个，每个推力杆具有第一端部和第二端部，所述第一端部通过球形接头连接件固定至所述扩张器的一个端部，所述第二端部在所述后部发动机附接件的使用位置中固定至所述发动机；所述两个推力杆和固定至所述梁的扩张器一起限定了在所述发动机与所述发动机吊挂架之间的主推力路径，以便承载所述发动机推力，所述球形接头连接件中的每个球形接头连接件包括具有两个臂的U形夹，所述U形夹在所述推力杆的第一端部处形成，回转支承件布置所述扩张器的端部上，并且铰链销穿过所述两个臂，所述回转支承件被布置在所述两个臂之间并且装配在所述铰链销上，其中，对于每个球形接头连接件，接口部分以可移除的方式插入在所述扩张器的端部与所述推力杆的第一端部之间，并且形成在所述扩张器的端部与所述推力杆的第一端部之间的接触表面。

附图说明

通过阅读下面对示例性实施例的描述，本发明的上述特征以及其他特征将变得更加清楚，所述描述是参照附图给出的，在附图中：

[图1]是飞行器推进单元的示意图，所述单元包括前部发动机附接件和根据发明的后部发动机附接件，以将发动机固定至吊挂架；

[图2]是沿图1所示的后部发动机附接件的箭头F的详细透视图；

[图3]是沿图2所示的后部发动机附接件的箭头H的详细透视图；