[发明专利]基于集装箱共享的中欧班列空箱调运优化方法有效
申请号: | 202010157230.4 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN111401709B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 汤银英;朱星龙;彭其渊 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学;中国国家铁路集团有限公司 |
主分类号: | G06Q10/0631 | 分类号: | G06Q10/0631;G06Q30/0645;G06Q10/067;G06Q10/083 |
代理公司: | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人: | 代维凡 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 集装箱 共享 中欧 空箱 调运 优化 方法 | ||
1.一种基于集装箱共享的中欧班列空箱调运优化方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、根据中欧班列各地班列公司信息构建运输网络;
S2、根据中欧班列各地班列公司运输计划生成运输需求数据;
S3、根据步骤S1构建的运输网络和步骤S2生成的运输需求数据,构建基于集装箱共享的各班列公司的动态空箱调租优化模型,具体包括以下分步骤:
S31、将整个决策期按照单位周期划分成相邻的多个时期,将前一时期的集装箱量作为本时期初的集装箱量,并对其进行调配;
S32、以决策期内空箱获取总费用最小为优化目标,构建基于集装箱共享的各班列公司的动态空箱调租优化模型,具体表示为:
其中,O表示空箱获取总费用,I表示全部站点的集合,I1表示国内站点的集合,I2表示国外站点的集合,K表示全部班列公司的集合,T表示决策周期,表示在t时期k公司由站点i调运自有的空箱到站点j的集装箱量,表示在t时期k公司在站点i借用g公司的集装箱量,表示在t时期k公司由站点i借用g公司的空箱到站点j的集装箱量,表示在t时期k公司在站点i租用在站点j归还的租用中远公司的集装箱租用量,表示在t时期k公司在站点i租用经过往返程仍在该点归还的租用中铁联集公司的集装箱租用量,表示在t时期k公司由站点i到站点j的集装箱需求量,Qij表示站点i到站点j的运行时间,表示在t时刻k公司在站点i的集装箱保有量,Cij表示由站点i到站点j的单箱运输费用,表示站点i的集装箱装载费用,表示站点i的集装箱卸载费用,表示站点i的集装箱堆存费用,CL1表示租赁中铁联集公司的单箱费用,CL2表示租赁租用中远公司的单箱费用,h1表示租赁中铁集装箱公司的使用时间,h2表示租赁中远公司的使用时间;
S4、对基于集装箱共享的各班列公司的动态空箱调租优化模型进行求解;
S5、根据步骤S4得到的求解结果对中欧班列空箱调运进行优化。
2.如权利要求1所述的基于集装箱共享的中欧班列空箱调运优化方法,其特征在于,所述步骤S3根据步骤S1构建的运输网络和步骤S2生成的运输需求数据,构建基于集装箱共享的各班列公司的动态空箱调租优化模型具体为:
根据步骤S1构建的运输网络和步骤S2生成的运输需求数据,以决策期内空箱获取总费用最小为优化目标,并且将空箱获取中的调运费、装卸费、存储费以及租赁费作为模型影响因素,构建基于集装箱共享的各班列公司的动态空箱调租优化模型。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理