[发明专利]基于路线切分的试驾监控方法、系统、介质及设备有效

专利信息
申请号: 202010158285.7 申请日: 2020-03-09
公开(公告)号: CN113382361B 公开(公告)日: 2022-11-15
发明(设计)人: 黄占威 申请(专利权)人: 上海擎感智能科技有限公司
主分类号: H04W4/021 分类号: H04W4/021;H04W4/029;H04W4/40;G06Q10/06
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 徐秋平
地址: 200030 上海市徐汇*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 基于 路线 切分 监控 方法 系统 介质 设备
【权利要求书】:

1.一种基于路线切分的试驾监控方法,其特征在于,

所述基于路线切分的试驾监控方法包括:

获取车辆在预定时间范围内所有的行驶轨迹点;所述行驶轨迹点为车辆实时定位的坐标点信息;

对所述行驶轨迹点进行路线还原处理,以生成行驶轨迹路线;

根据所述行驶轨迹路线按照与试驾判断区域的相交处进行切分,以确定每一位试驾用户对应的试驾路线;

针对往返的所述试驾路线,根据所述试驾判断区域内无效轨迹点,结合固定差值时间递进关系确定所述试驾路线的起止点;

针对单程的所述试驾路线,根据所述试驾判断区域内无效轨迹点,结合固定差值时间递进关系和所述试驾路线的端点确定所述试驾路线的起止点;

通过试驾路线与预设试驾路线进行对比,生成试驾监控结果。

2.根据权利要求1所述的基于路线切分的试驾监控方法,其特征在于,

所述基于路线切分的试驾监控方法还包括:

获取车辆在预定时间范围内所有的点火数据与熄火数据。

3.根据权利要求1所述的基于路线切分的试驾监控方法,其特征在于,

所述对所述行驶轨迹点进行路线还原处理,以生成行驶轨迹路线的步骤包括:

以汽车销售店为中心,设置一试驾判断区域;

判断所述行驶轨迹点与所述试驾判断区域的位置关系;若所述行驶轨迹点超出所述试驾判断区域,则确定为试驾轨迹点;若所述行驶轨迹点未超出所述试驾判断区域,通过时间补偿机制对该行驶轨迹点进行时间判断;若该行驶轨迹点与之相邻的另外两个所述行驶轨迹点具有固定差值时间递进关系,且与之相邻的另外两个所述行驶轨迹点超出所述试驾判断区域,则确定该行驶轨迹点为试驾轨迹点;否则,确定为无效轨迹点;

将所述试驾轨迹点按照时间先后顺序进行连线处理,生成行驶轨迹路线。

4.根据权利要求2或3所述的基于路线切分的试驾监控方法,其特征在于,

结合点火数据与熄火数据对所述行驶轨迹路线进行优化,以避免试驾过程中因意外状况停止驾驶导致的同一位置出现行驶轨迹点的重叠。

5.根据权利要求1所述的基于路线切分的试驾监控方法,其特征在于,

所述通过试驾路线与预设试驾路线进行对比,生成试驾监控结果的步骤包括:

根据所述预设试驾路线设定预设试驾标准;所述预设试驾标准是指以所述预设试驾路线为参考设定的标准,包括:预设时长范围、预设距离范围、预设起止点范围;所述预设起止点范围包括所述试驾判断区域;

结合所述预设试驾标准,将所述试驾路线与预设试驾路线进行对比,评估每一条所述试驾路线的驾驶时长、驾驶距离和驾驶起止点,以生成销售人员带客户试驾的监控结果。

6.根据权利要求5所述的基于路线切分的试驾监控方法,其特征在于,

在所述销售人员带客户试驾的监控结果中,若所述试驾路线的驾驶距离小于预设距离范围或驾驶时长小于预设时长范围,则判定销售人员擅自缩减试驾里程;

若所述试驾路线的驾驶距离处于预设距离范围内或驾驶时长处于预设时长范围内,则判定销售人员正常完成试驾工作;

若所述试驾路线的驾驶起止点超出预设起止点范围,则判定销售人员在试驾过程中公车私用。

7.一种基于路线切分的试驾监控系统,其特征在于,

所述基于路线切分的试驾监控系统包括:

获取模块,用于获取车辆在预定时间范围内所有的行驶轨迹点;所述行驶轨迹点为车辆实时定位的坐标点信息;

路线还原模块,用于对所述行驶轨迹点进行路线还原处理,以生成行驶轨迹路线;

路线切分模块,根据所述行驶轨迹路线按照与所述试驾判断区域的相交处进行切分,以确定每一位试驾用户对应的试驾路线;

针对往返的所述试驾路线,根据所述试驾判断区域内无效轨迹点,结合固定差值时间递进关系确定所述试驾路线的起止点;

针对单程的所述试驾路线,根据所述试驾判断区域内无效轨迹点,结合固定差值时间递进关系和所述试驾路线的端点确定所述试驾路线的起止点;

结果生成模块,用于通过试驾路线与预设试驾路线进行对比,生成试驾监控结果。

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