[发明专利]充电门结构及具有其的车辆在审
申请号: | 202010159293.3 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN111301537A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 刘晓民;周斌;辛涛;杜岩平;丁晓伟;杨延志;肖攀;孙建;王兴越;侯晓颖;欧方浩;张晓勇;刘维新;李鸿涛;张强生;刘宝利 | 申请(专利权)人: | 北京华商三优新能源科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24;B62D31/02;B60L53/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 王西江 |
地址: | 101106 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 结构 具有 车辆 | ||
1.一种充电门结构,其特征在于,所述充电门结构包括:
充电门(10),所述充电门(10)可活动地设置在车辆的充电口处,所述充电门(10)具有遮盖所述车辆的充电口的遮盖位置和避让所述车辆的充电口的避让位置;
连接件(20),与所述充电门(10)连接;
第一驱动组件(40),所述第一驱动组件(40)的驱动端与所述连接件(20)驱动连接;
导向件(30),所述导向件(30)固定设置,所述连接件(20)上设置有与所述导向件(30)相适配的螺旋导向槽(21),以通过所述导向件(30)使所述连接件(20)带动所述充电门(10)做螺旋直线运动。
2.根据权利要求1所述的充电门结构,其特征在于,所述第一驱动组件(40)包括:
丝杆(41),所述丝杆(41)可转动地设置,所述连接件(20)套设在所述丝杆(41)上;
丝母(42),设置在所述丝杆(41)上,所述丝母(42)与所述连接件(20)连接。
3.根据权利要求2所述的充电门结构,其特征在于,所述第一驱动组件(40)还包括:
电机(43);
主动齿轮(44),与所述电机(43)的输出轴连接;
从动齿轮(45),与所述主动齿轮(44)啮合,所述从动齿轮(45)与所述丝杆(41)连接。
4.根据权利要求1所述的充电门结构,其特征在于,所述连接件(20)上还设置有限位孔(23),所述限位孔(23)与所述螺旋导向槽(21)间隔设置,所述充电门结构还包括:
限位件,可伸缩的设置,所述限位件与所述限位孔(23)相对设置,所述限位件用于插设在所述限位孔(23)内。
5.根据权利要求4所述的充电门结构,其特征在于,所述充电门结构还包括:
电磁阀(50),与所述限位件驱动连接。
6.根据权利要求1所述的充电门结构,其特征在于,所述充电门结构还包括:
感应件(60),所述感应件(60)的检测头朝向所述连接件(20)设置,以通过所述感应件(60)检测所述连接件(20)的运动位置;
控制器,所述第一驱动组件(40)和所述感应件(60)均与所述控制器连接,以使所述控制器根据所述感应件(60)检测到的信号控制所述第一驱动组件(40)的运动。
7.根据权利要求1所述的充电门结构,其特征在于,所述充电门结构还包括:
复位件(70),所述复位件(70)的一端固定设置,所述复位件(70)的另一端与所述连接件(20)驱动连接,以通过所述复位件(70)带动连接件(20)运动。
8.根据权利要求1所述的充电门结构,其特征在于,所述充电门结构还包括:
密封件(80),设置在所述充电门(10)的边缘处。
9.根据权利要求1所述的充电门结构,其特征在于,所述连接件(20)上还设置有直线导向槽(22),所述直线导向槽(22)与所述螺旋导向槽(21)连接设置;所述充电门结构还包括:
第二驱动组件,所述第二驱动组件与所述第一驱动组件(40)间隔设置,所述第二驱动组件的驱动端可移动地设置,所述第二驱动组件的驱动端与所述充电门(10)驱动连接。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括充电门结构,所述充电门结构为权利要求1至9中任一项所述的充电门结构。
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