[发明专利]一种起动机节能型行星减速总成装置

说明书

本发明公开了一种起动机节能型行星减速总成装置，包括壳体、直流电动机，壳体内部设置有直流电动机，壳体内部固定安装有齿圈，齿圈的内壁上设置有两组齿条，大齿轮与小齿轮分别对应一组齿条，大齿轮与相对应的齿条之间啮合连接有多组一号行星齿轮，小齿轮与相对应的齿条之间啮合连接有多组二号行星齿轮，一号行星齿轮均转动连接在一号行星架上，一号行星架的中部设置有轴孔，直流电动机的转动轴穿过轴孔与大齿轮固定连接，二号行星轮均转动连接在二号行星架上，二号行星架连接有行星轴。本发明具有可降低转速，增大输出力矩，保证输出动力的优点，其主要用于起动机减速。

技术领域

本发明涉及减速器技术领域，具体的说是一种起动机节能型行星减速总成装置。

背景技术

起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机包括有直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等，现有的直流起动机未设置有减速机构，使得输出力矩较小，减小输出动力，增加功耗。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本发明目的是提供一种可降低转速，增大输出力矩，保证输出动力的行星减速总成装置。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种起动机节能型行星减速总成装置，包括壳体、直流电动机，所述壳体内部设置有所述直流电动机，所述壳体内部设置有行星减速总成，所述行星减速总成包括齿圈、双联太阳轮、一号行星齿轮、二号行星齿轮，所述壳体内部固定安装有所述齿圈，所述齿圈的内壁上设置有两组齿条，所述双联太阳轮包括大齿轮和与所述大齿轮固定连接的小齿轮，所述大齿轮与所述小齿轮分别对应一组所述齿条，所述大齿轮与相对应的齿条之间啮合连接有多组所述一号行星齿轮，所述小齿轮与所述相对应的齿条之间啮合连接有多组所述二号行星齿轮，所述一号行星齿轮均转动连接在一号行星架上，所述一号行星架的中部设置有轴孔，所述直流电动机的转动轴穿过所述轴孔与所述大齿轮固定连接，所述二号行星轮均转动连接在二号行星架上，所述二号行星架连接有行星轴。

所述齿条、大齿轮、小齿轮、一号行星齿轮与二号行星齿轮上的啮齿均采用斜齿。

所述一号行星齿轮与二号行星齿轮均采用3-6组。

所述一号行星架与二号行星架均采用圆盘结构，所述一号行星架、二号行星架上与所述一号行星齿轮、二号行星齿轮相对应的均设置有二号轴承，所述一号行星齿轮、二号行星齿轮分别转动连接在相对应的二号轴承内。

所述行星轴上设置有驱动齿轮以及单向器，所述壳体上固定连接有电磁开关总成，所述电磁开关总成连接有拨叉，所述拨叉另一端固定连接在行星轴与行星减速总成之间。

本发明的有益效果：本装置内部的行星减速总成因其独特的结构可使得在进行动力传递后，转速降低，增大输出力矩，使得传动效率增强，实现节能效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中行星减速总成结构示意图；

图2为本发明中行星减速总成的安装结构示意图。

图中：1壳体、2直流电动机、3行星减速总成、301齿圈、302一号行星齿轮、303二号行星齿轮、30101齿条、304大齿轮、305小齿轮、306一号行星架、4转动轴、307二号行星架、5行星轴、6驱动齿轮、7单向器、8电磁开关总成、9拨叉。

具体实施方式