[发明专利]新能源汽车减震器发电装置

权利要求书

1.新能源汽车减震器发电装置，包括动力电池和安装在车架上的四个减震器，其特征在于：所述减震器上液腔的进油口通过第一油管与高压油罐相连接，所述减震器上液腔的出油口通过第二油管与液压马达的进油口相连接，所述减震器下液腔的进油口通过第三油管与高压油罐相连接，所述减震器下液腔的出油口通过第四油管与液压马达的进油口相连接，所述第一油管、第二油管、第三油管和第四油管上均设置有流量控制阀和单向阀，所述液压马达的出油口通过第五油管与高压油罐相连接，所述第五油管上设置有单向阀，所述液压马达的输出轴通过齿轮箱与发电机的转轴相连接，所述发电机通过充电电路与动力电池相连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车减震器发电装置，其特征在于：所述减震器主要由压力筒、活塞和活塞杆构成，所述压力筒内置有活塞，所述活塞将压力筒分隔成下液腔和上液腔，所述下液腔的下部设置有进油口和出油口，所述活塞杆安装在活塞上，且活塞杆上设置油进油通道和出油通道，所述压力筒的外部还设置有防护筒，所述防护筒固定在活塞杆上。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车减震器发电装置，其特征在于：所述流量调节阀为电磁阀，所述流量调节阀与控制器相连接，所述控制器安装在驾驶室。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车减震器发电装置，其特征在于：还包括油压补偿罐，所述油压补偿罐通过第六油管与高压油罐相连接，所述第六油管上设置有高压油泵、压力补充阀和电磁截止阀，所述高压油罐上设置有压力变送器，所述高压油泵、压力补充阀、电磁截止阀和压力变送器均与控制器相连接。