[发明专利]车载式长距离现场变频交流耐压试验系统

说明书

本发明公开了车载式长距离现场变频交流耐压试验系统，其结构包括变频电源、变压器、厢式车、可调电抗器、厢门、电容器，厢式车的车厢内置有变频电源、变压器、厢式车、可调电抗器、电容器，变频电源与变压器、电容器连接，可调电抗器连于变压器；与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明通过底板、第一联动组件、出线套管、电容插座固定装置、电容插座、器体、第二联动组件、滑套管、电容器芯子等部件的结合设置，构成新型的电容器，当电容器需要维修时，可通过快速将电容插座拔掉，且拔掉时能进行电极片的断开，避免作业员触电，能够实现电容插座的快速更换，以此来适应车载式长距离试验的条件限制，能减少系统停电时间，避免环境污染。

技术领域

本发明涉及交流变频电容器技术领域，具体地说是车载式长距离现场变频交流耐压试验系统。

背景技术

我国海域辽阔，海岸线长，沿海岛屿需要采用海底电力电缆与大陆主网连网，以保证电力供应，提高电网运行稳定性，近海大陆架油田和天然气开发以及近海风电场建设对采用海底电缆与大陆电网并网需求趋势强劲，采用交流海底电缆输电优势显著，为了满足长距离海底电缆的现场交流耐压试验，一般通过将试验系统安装在卡车上面，可以满足不同试验场所的需求，遇到偏远的地方也可以直接进行电缆的变频交流耐压试验。

电容器是试验系统中的一个重要器件，而车载式长距离试验是在户外，户外温度较高，电容器耐压偏差，易受损，一旦故障电容器出现故障需要维修时，因受到现场条件限制及电容器结构技术的不完善，不能够快速对电容插座进行更换，大大增加了系统停电时间，易使得设备受损。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供车载式长距离现场变频交流耐压试验系统。

本发明采用如下技术方案来实现：车载式长距离现场变频交流耐压试验系统，其结构包括变频电源、变压器、厢式车、可调电抗器、厢门、电容器，所述厢式车的车厢内置有变频电源、变压器、厢式车、可调电抗器、电容器，所述变频电源与变压器、电容器连接，所述可调电抗器连于变压器；

所述电容器包括有底板、第一联动组件、出线套管、电容插座固定装置、电容插座、器体、第二联动组件、滑套管、电容器芯子，所述器体内置有底板，所述底板上连滑套管，下设电容器芯子，所述滑套管一侧设有第一联动组件，另一侧设有第二联动组件，所述第一联动组件、第二联动组件均与电容插座固定装置进行传动连接，所述电容插座固定装置固定在出线套管的顶部，所述出线套管上配合有电容插座，所述电容插座可与电容插座固定装置卡合。

作为优选，所述电容插座固定装置包括有卡装机构、卡装座、齿条板、拨动块，所述卡装座上活动连接有卡装机构，所述卡装机构与齿条板相配合，所述齿条板设置有拨动块，所述卡装座固定在出线套管的顶部。

作为优选，所述卡装机构包括有齿块、圆环、卡装组，所述圆环的外环壁均布有呈等距式设置的齿块，所述圆环的内环壁六等分位上均固定有卡装组，所述卡装组可与电容插座卡合，所述齿块与齿条板相啮合。

作为优选，所述卡装组包括有卡珠、外筒、一号弹簧、限位片、内杆、二号弹簧，所述内杆贯穿于外筒且两者通过一号弹簧连接，所述内杆远离一号弹簧的一端通过二号弹簧连接于卡珠，所述外筒与圆环的内环壁固定连接。

作为优选，所述卡珠包括有深凹槽、卡珠本体、限位台，所述卡珠本体设置有与之为一体化结构的限位台且两者开设有深凹槽，所述一号弹簧内置于深凹槽，所述深凹槽呈圆柱体结构设置且直径略大于外筒的直径，所述卡珠本体可与电容插座的卡装孔相卡合。

作为优选，所述卡装座包括有导向环槽、定环、面环、通孔、拱形块，所述定环上下两端均固定有面环，所述面环的相对面均开设有导向环槽，所述导向环槽设有与之滑动配合的圆环，所述定环的外壁六等分位上均开设有通孔，相邻两个所述通孔之间固定有拱形块，所述通孔可与卡珠相配合。