[发明专利]一种纵列式双旋翼直升机的传动机构

权利要求书

1.一种纵列式双旋翼直升机的传动机构，包括动力系统、换向传动系统、前传动系统和后传动系统；其特征在于，

所述动力系统包括发动机(1)、离合器(2)，所述发动机(1)固定于机身(18)上并且为整个传动机构提供动力，所述离合器(2)固定于所述发动机(1)的输出端并且能够与所述前传动系统相接合；

所述前传动系统包括能够与所述离合器(2)相接合的前齿轮轴(6)，所述前齿轮轴(6)远离所述离合器(2)的一端安装有一侧锥齿轮(16)，所述侧锥齿轮(16)的上端啮合连接有一上锥齿轮(17)，所述侧锥齿轮(16)为小锥齿轮，所述上锥齿轮(17)为大锥齿轮；所述上锥齿轮(17)与前旋翼轴(10)的底端相固连；所述前旋翼轴(10)的顶端连接前旋翼系统(14)；

所述换向传动系统连接所述前传动系统上的所述前齿轮轴(6)和所述后传动系统上的后齿轮轴(7)，用于实现前旋翼系统(14)和后旋翼系统(15)的同速反向旋转；

所述后传动系统包括所述后齿轮轴(7)，所述后齿轮轴(7)远离所述换向传动系统的一端安装有一侧锥齿轮(16)，所述侧锥齿轮(16)的上端啮合连接有一上锥齿轮(17)，所述侧锥齿轮(16)为小锥齿轮，所述上锥齿轮(17)为大锥齿轮；所述上锥齿轮(17)与后旋翼轴(11)的底端相固连；所述后旋翼轴(11)的顶端连接后旋翼系统(15)。

2.根据权利要求1所述的一种纵列式双旋翼直升机的传动机构，其特征在于，所述离合器(2)位于所述发动机(1)和所述前传动系统之间，启动过程中：所述发动机(1)在低速时，所述离合器(2)与所述前齿轮轴(6)暂且为分离状态，前旋翼系统(14)和后旋翼系统(15)静止；所述发动机(1)在高速时，所述离合器(2)与所述前齿轮轴(6)接合，驱动前旋翼系统(14)和后旋翼系统(15)旋转。

3.根据权利要求1所述的一种纵列式双旋翼直升机的传动机构，其特征在于，所述换向传动系统包括主动轮(3)、从动轮(5)、传送带(4)，所述传送带(4)连接所述主动轮(3)和所述从动轮(5)，通过所述主动轮(3)的旋转驱动所述从动轮(5)旋转；所述主动轮(3)连接在所述前齿轮轴(6)上，作为所述换向传动系统的输入端；所述从动轮(5)连接在所述后齿轮轴(7)上，作为所述换向传动系统的输出端，驱动所述后齿轮轴(7)旋转。

4.根据权利要求3所述的一种纵列式双旋翼直升机的传动机构，其特征在于，所述主动轮(3)为主动带轮，所述从动轮(5)为从动带轮，所述传送带(4)为皮带。

5.根据权利要求1所述的一种纵列式双旋翼直升机的传动机构，其特征在于，所述机身(18)上固定有一前传动系统主箱体(8)，所述前齿轮轴(6)靠近所述侧锥齿轮(16)的部分、所述前旋翼轴(10)靠近所述上锥齿轮(17)的底端部分、所述侧锥齿轮(16)以及所述上锥齿轮(17)均安装于所述前传动系统主箱体(8)内；所述机身(18)上固定有一后传动系统主箱体(9)，所述后齿轮轴(7)靠近所述侧锥齿轮(16)的部分、所述后旋翼轴(11)靠近所述上锥齿轮(17)的底端部分、所述侧锥齿轮(16)以及所述上锥齿轮(17)均安装于所述后传动系统主箱体(9)内。

6.根据权利要求5所述的一种纵列式双旋翼直升机的传动机构，其特征在于，所述前传动系统主箱体(8)的顶端固定有一前旋翼轴轴套(12)，所述前旋翼轴轴套(12)环套在所述前旋翼轴(10)外部且所述前旋翼轴轴套(12)的上端通过轴承与所述前旋翼轴(10)相连，以支撑固定所述前旋翼轴(10)；所述后传动系统主箱体(9)的顶端固定有一后旋翼轴轴套(13)，所述后旋翼轴轴套(13)环套在所述后旋翼轴(11)外部且所述后旋翼轴轴套(13)的上端通过轴承与所述后旋翼轴(11)相连，以支撑固定所述后旋翼轴(11)。

7.根据权利要求5所述的一种纵列式双旋翼直升机的传动机构，其特征在于，所述前传动系统主箱体(8)和所述后传动系统主箱体(9)内存放有用于给齿轮传动提供润滑的润滑油。