[发明专利]一种燃油催化剂加注装置及其加注方法

权利要求书

1.一种燃油催化剂加注装置，包括燃油催化剂添加器（1）、防滑护套（2）、刻度（3）、燃油催化剂（4）、连接密封盖（5）、连接管（6）、滑动套筒（7）、滑动连接杆（8）、密封滑槽（9）、精确添加器（10）、施压板（11）、添加胶管（12）以及液体单向阀（13），其特征在于，所述燃油催化剂添加器（1）外侧套设有防滑护套（2），所述防滑护套（2）内部设有燃油催化剂（4），所述燃油催化剂添加器（1）末端安装有连接密封盖（5），所述连接密封盖（5）底部连接连接管（6），所述连接管（6）末端设有精确添加器（10），所述精确添加器（10）顶部四周各连接一个滑动连接杆（8），四个所述滑动连接杆（8）顶部安装有滑动套筒（7），所述滑动连接杆（8）底部位于精确添加器（10）内部安装有施压板（11），所述施压板（11）上安装有液体单向阀（13），所述精确添加器（10）底部连接添加胶管（12）；

所述燃油催化剂添加器（1）以及精确添加器（10）外侧均设有精确到毫米的刻度（3），且所述燃油催化剂添加器（1）上的刻度（3）与防滑护套（2）的接触面的防滑护套（2）上设有缺口；

所述滑动套筒（7）套设于连接管（6）外侧且与连接管（6）滑动连接；

所述连接密封盖（5）和连接管（6）、连接管（6）和精确添加器（10）、施压板（11）和精确添加器（10）内壁的接触面上均设有天然乳胶垫。

2.根据权利要求1所述的一种燃油催化剂加注装置的加注方法，其特征在于：包括以下步骤：

I、首次加注：

A、积碳清除：清除积碳时记录出现的三种情况，其一，车子发闷，油耗上升，其二，动力提升，油耗下降，其三，什么效果也没有，和使用燃油催化剂前一样；

B、缸压恢复：通过油门和发动机声音判断缸压恢复情况，其一，油门变轻，发动机声音逐渐好听即缸压恢复良好，其二，若未出现第一种情况则缸压没有完全恢复，再次上下调整燃油催化剂的用量至缸压恢复；

C、效果检测：对燃油催化剂测试添加后的效果进行检测，分为两种情况，其一，车子发闷、油耗升高时，需要马上补油，稀释燃油催化剂占比，并减少其使用量，其二，和使用前效果一致则继续少量添加燃油催化剂并检测；

D、催化剂加注:a、根据步骤I-A、步骤I-B以及步骤I-C中需要添加燃油催化剂的剂量来通过燃油催化剂添加器（1）向精确添加器（10）内灌输燃油催化剂；b、在燃油催化剂进入精确添加器（10）内施压板（11）的底部后观察精确添加器（10）上的刻度（3）来确定添加剂量的多少；c、按下滑动套筒（7）对精确添加器（10）内施压板（11）底部的燃油催化剂（4）进行施压使其通过添加胶管（12）进入油箱内部；d、完全结束使用后将精确添加器（10）内剩下的燃油催化剂（4）通过添加胶管（12）重新加注至燃油催化剂添加器（1）内方便下次使用；

II、再次加注：A、加注量调整：根据步骤I-A、步骤I-B以及步骤I-C确定最佳加注量；

B、催化剂加注:a、按下滑动套筒（7）对精确添加器（10）内施压板（11）底部的燃油催化剂（4）进行施压使其通过添加胶管（12）进入油箱内部；b、完全结束使用后将精确添加器（10）内剩下的燃油催化剂（4）通过添加胶管（12）重新加注至燃油催化剂添加器（1）内方便下次使用。

3.根据权利要求2所述的加注方法，其特征在于：步骤I-D-c中的操作在进行时保证添加胶管（12）末端的高度在精确添加器（10）内的液面高度之上。

4.根据权利要求2所述的加注方法，其特征在于：步骤I-A、I-B、I-C中对燃油添加剂剂量的调整均以毫升为单位。

5.根据权利要求2所述的加注方法，其特征在于：步骤I以及步骤II中的油量和燃油催化剂的比例区间为每100L柴油兑燃油催化剂1毫升至100毫升。