[发明专利]一种车辆人机界面对标评价方法

权利要求书

1.一种车辆人机界面对标评价方法，包括：

读取车辆中硬件设备的硬件基础参数并进行量化处理，得到硬件基础参数量化值；其中，所述硬件设备包括车辆的中控系统和仪表盘系统；

记录所述硬件设备在设定驾驶环境下与所述车辆的驾驶员的相对关系的人机工程关系参数，对所述人机工程关系参数进行量化处理得到人机工程关系参数量化值；

记录所述硬件设备以及所述车辆中的语音系统完成预设人机交互任务的人机交互参数，对所述人机交互参数进行量化处理后得到人机交互参数量化值；

将所述硬件基础参数量化值、人机工程关系参数量化值以及人机交互参数量化值输入预先建立的评价模型，通过所述评价模型输出所述车辆的人机界面评价值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述记录所述硬件设备在设定驾驶环境下与所述车辆的驾驶员的相对关系的人机工程关系参数，得到人机工程关系参数量化值，包括：

记录所述硬件设备在第一设定驾驶环境下的第一组人机工程关系参数并进行量化处理，得到第一组人机工程关系参数量化值；

记录所述硬件设备在第二设定驾驶环境下的第二组人机工程关系参数并进行量化处理，得到第二组人机工程关系参数量化值；

将所述第一组人机工程关系参数量化值和第二组人机工程关系参数量化值的平均值作为最终的人机工程关系参数量化值；

其中，所述第一设定驾驶环境和第二设定驾驶环境的用户群体不同。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，

所述人机工程关系参数包括中控屏和仪表盘的倾斜角度关系、手指操作位置、位置高低关系、视线遮挡、上下倾斜角度中至少之一。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述人机交互参数包括场景化任务测评参数和语音交互参数；

所述记录所述硬件设备以及所述车辆中的语音系统完成预设人机交互任务的人机交互参数，对所述人机交互参数进行量化处理后得到人机交互参数量化值，包括：

记录所述硬件设备在所述设定驾驶环境下的执行至少一项场景化交互任务的场景化任务测评参数，对所述场景化任务测评参数进行量化处理后得到场景化任务测评参数量化值；

记录在所述设定驾驶环境下所述中控系统执行至少一种或多种语音对话任务的语音交互参数，对所述语音交互参数进行量化处理后得到语音交互参数量化值。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，

所述场景化任务测评参数包括所述硬件设备执行至少一项场景化任务时的执行步骤和时间，以及在所述车辆分别处于静态和动态驾驶状态下的所述场景化任务的任务完成时间；

所述语音交互参数包括识别成功率、支持能力参数以及语音状态反馈参数中至少之一。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过所述评价模型输出所述车辆的人机界面评价值，包括：

利用所述评价模型分别确定所述硬件基础参数量化值、人机工程关系参数量化值以及人机交互参数量化值各自的权重；

基于所述硬件基础参数量化值、人机工程关系参数量化值以及人机交互参数量化值与各自的权重进行加权求和得到并输出所述车辆的人机界面评价值。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述利用所述评价模型分别确定所述硬件基础参数量化值、人机工程关系参数量化值以及人机交互参数量化值各自的权重，包括：

通过所述评价模型基于所述中控系统和仪表盘系统的功能覆盖范围和程度、以及所具备的智能硬件设备的数量确定所述硬件基础参数量化值的第一权重；

基于记录的所述中控系统和仪表盘系统相对于所述车辆的驾驶员的关系参数确定所述人机工程关系参数量化值的第二权重；

基于所述硬件基础参数量化值和所述人机工程关系参数量化值计算所述人机交互参数量化值的第三权重；

其中，所述第一权重、第二权重和第三权重的和为1。