[发明专利]一种车辆人机界面对标评价方法

说明书

本发明提供了一种车辆人机界面对标评价方法，该方法通过记录读取人机界面使用的相关数据，如硬件设备的车辆中硬件设备的硬件基础参数、硬件设备在设定驾驶环境下与车辆的驾驶员的相对关系参数的人机工程关系参数以及人机交互参数等，在收集到上述数据之后，分别进行量化处理以得到硬件基础参数量化值、人机工程关系参数量化值以及人机交互参数量化值，并统一输入评价模型进行分析后输出车辆的人机界面评价值。本发明提供的方法采用数据读取分析和车辆与用户的人机交互任务测评两种方法结合，可以大大提高汽车人机界面评价的准确性、客观性和真实性，为车辆人机界面对标分析与评价提供准确高效的数据和指导意见。

技术领域

本发明涉及自动驾驶技术领域，特别是涉及一种车辆人机界面对标评价方法。

背景技术

在汽车智能车载系统及人机界面设计研发的过程中，对汽车人机界面的对标和评价，是智能车载系统及人机界面设计研发的重要基础，例如，在人机界面研发过程中，需要进行各类竞品或标杆产品的对标分析，并且对竞品和标杆产品的人机界面进行评价，同时输出对标分析评价结果，用以指导产品研发工作。

现有对标评价方法仅对人机界面进行记录，再由评价人对所记录的数据进行主观评价，因此，评价人的个人经验以及环境均有可能导致评价结果的具有主观性，并且缺乏准确性。

发明内容

本发明提供了一种车辆人机界面对标评价方法及系统以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种车辆人机界面对标评价方法，包括：

读取车辆中硬件设备的硬件基础参数并进行量化处理，得到硬件基础参数量化值；其中，所述硬件设备包括车辆的中控系统和仪表盘系统；

记录所述硬件设备在设定驾驶环境下与所述车辆的驾驶员的相对关系参数的人机工程关系参数，对所述人机工程关系参数进行量化处理得到人机工程关系参数量化值；

记录所述硬件设备以及所述车辆中的语音系统完成预设人机交互任务的人机交互参数，对所述人机交互参数进行量化处理后得到人机交互参数量化值；

将所述硬件基础参数量化值、人机工程关系参数量化值以及人机交互参数量化值输入预先建立的评价模型，通过所述评价模型输出所述车辆的人机界面评价值。

可选地，所述记录所述硬件设备在设定驾驶环境下与所述车辆的驾驶员的相对关系参数的人机工程关系参数，得到人机工程关系参数量化值，包括：

记录所述硬件设备在第一设定驾驶环境下的第一组人机工程关系参数并进行量化处理，得到第一组人机工程关系参数量化值；

记录所述硬件设备在第二设定驾驶环境下的第二组人机工程关系参数并进行量化处理，得到第二组人机工程关系参数量化值；

将所述第一组人机工程关系参数量化值和第二组人机工程关系参数量化值的平均值作为最终的人机工程关系参数量化值；

其中，所述第一设定驾驶环境和第二设定驾驶环境的用户群体不同。

可选地，所述人机工程关系参数包括中控屏和仪表盘的倾斜角度关系、手指操作位置、位置高低关系、视线遮挡、上下倾斜角度中至少之一。

可选地，所述人机交互参数包括场景化任务测评参数和语音交互参数；

所述记录所述硬件设备以及所述车辆中的语音系统完成预设人机交互任务的人机交互参数，对所述人机交互参数进行量化处理后得到人机交互参数量化值，包括：

记录所述硬件设备在所述设定驾驶环境下的执行至少一项场景化交互任务的场景化任务测评参数，对所述场景化任务测评参数进行量化处理后得到场景化任务测评参数量化值；