[发明专利]便于装配的车灯组件和具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种便于装配的车灯组件和具有其的车辆，车灯组件包括：壳体，设有沿前后方向贯通的安装孔；连接件，设于安装孔且与壳体可拆卸地相连，连接件设有沿前后方向贯通的安装通道，安装通道的内壁面设有第一配合部；线路板，设于壳体的后侧，线路板上设有与安装通道的位置相对应的光源；散热器，与散热器相连且位于壳体与散热器之间；光导，光导的一端穿过安装通道且与线路板相对设置，光导的一端的外周面设有与第一配合部相对应的第二配合部，第二配合部与第一配合部可拆卸地相连以对光导进行定位。该车灯组件不仅能够保证光导与壳体之间的可靠定位，保证光源与光导之间的安装精度，还能够有效防止安装过程中光源被碰撞。

技术领域

本发明属于车灯制造技术领域，具体涉及一种便于装配的车灯组件和具有该车灯组件的车辆。

背景技术

在汽车的灯具设计中，越来越多的主机厂对于车灯点亮后的均匀性提出了很高的要求。现有的在含有LED光导功能的灯具中，由于LED定位结构的设计影响，会造成实际产品LED与光导之间的相对位置与设计发生偏离，大大影响点灯均匀性及光线强度。

现有的车灯装置，为了保证LED与光导之间的安装精度，一般是采用光导与线路板直接定位，光导与线路板之间通过螺钉、卡扣或者热铆进行固定，并将此作为光导分总成再装配到灯具中，这种方案主要适用于小功率信号灯或者内置式散热器的布置方案。但在灯具设计中，受空间限制及特殊原因，有些灯具不得不采用外置式散热器的布置方案，这样光导无法与线路板直接定位安装，只能采用线路板先与散热器装配成散热器分总成，光导与壳体安装定位，然后散热器分总成再与壳体装配。此时，散热器分总成是盲装到灯具壳体上，操作人员在装配时，看不到LED光源和光导之间的相对位置，为了保证LED光源与光导之间的安装精度，一般在光导上设有导向兼具限位作用的圆柱销，采用光导与线路板直接定位的方式，但是这种圆柱销结构仍然有LED被碰撞的风险，且壳体结构复杂，产品成本较高。

因此，既要保证光导与壳体之间的可靠定位，保证LED与光导之间的安装精度，又要防止产品安装过程中LED被碰撞，并且设计一款成本更低的产品，这是目前这种灯具设计方案中亟需解决的问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明提出一种便于装配的车灯组件，该便于装配的车灯组件装配简单，安装精度高，定位可靠性高。

本发明还提出一种车辆，该车辆具有成本低，便于装配等优点。

根据本发明第一方面实施例的便于装配的车灯组件，包括：壳体，所述壳体设有沿前后方向贯通的安装孔；连接件，所述连接件设于所述安装孔且与所述壳体可拆卸地相连，所述连接件设有沿前后方向贯通的安装通道，所述安装通道的内壁面设有第一配合部；线路板，所述线路板设于所述壳体的后侧，所述线路板上设有与所述安装通道的位置相对应的光源；散热器，所述散热器设在所述壳体的后侧且与所述壳体相连，所述线路板与所述散热器相连且位于所述壳体与所述散热器之间；光导，所述光导形成为能够对所述光源发出的光线进行导向的柱状，所述光导的一端穿过所述安装通道且与所述线路板相对设置，所述光导的一端的外周面设有与所述第一配合部相对应的第二配合部，所述第二配合部与所述第一配合部可拆卸地相连以对所述光导进行定位

根据本发明实施例的便于装配的车灯组件，采用壳体、连接件、线路板、散热器和光导相结合，不仅能够实现光导和壳体之间的可靠定位，还能够保证光源与光导之间的安装精度，防止光源在安装过程中被碰撞。

根据本发明一个实施例，所述连接件与所述壳体卡接。

根据本发明一个实施例，所述连接件形成为中空柱形件，所述连接件沿其轴线方向的两端分别设有与所述壳体旋合卡接的卡合部。

根据本发明一个实施例，所述连接件的两端的两个所述卡合部沿其轴线方向错开设置。