[发明专利]一种新型铝热焊接头的矿区铁路线路无缝化方法

说明书

本发明公开了一种新型铝热焊接头的矿区铁路线路无缝化方法，包括如下步骤：将原矿区铁路线路中钢轨间的接头螺栓、接头夹板和弹簧垫圈等部件拆除备用；测量钢轨间的轨缝；计算轨缝两侧钢轨断面的切割宽度；进行钢轨对正；在焊缝处对钢轨利用铝热焊进行焊接，焊接完成后使用推瘤设备对钢轨表面的焊瘤进行推瘤处理；焊缝处与钢轨轨头、轨颚、轨腰、轨底相对应的部分均进行打磨；将拆卸的接头螺栓、接头夹板和弹簧垫圈进行复位式重新安装；基于上述，依次对矿区铁路上相邻的钢轨的端部进行焊接及连接，进而形成无缝长钢轨，即实现了矿区铁路线路的无缝化。本发明操作简单，经济投入少，劳动强度低，施工进度快，有利于进行推广应用。

技术领域

本发明涉及矿区铁路技术领域，尤其涉及一种新型铝热焊接头的矿区铁路线路无缝化方法。

背景技术

我国矿区铁路目前主要是普通线路，针对将普通线路变成无缝线路的问题，主要为采用换铺法，然而换铺法铺设无缝线路需要购置新钢轨，进而需要投入较多材料购置费，且原有线路上的钢轨就会废弃，对企业造成极大的浪费。为此，我们提出了一种新型铝热焊接头的矿区铁路线路无缝化方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型铝热焊接头的矿区铁路线路无缝化方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新型铝热焊接头的矿区铁路线路无缝化方法，包括如下步骤：

S1、将原矿区铁路线路中钢轨间的接头螺栓、接头夹板和弹簧垫圈等部件拆除备用；

S2、测量钢轨间的轨缝，并记为f(单位：mm)；

S3、基于步骤S2测量的轨缝，计算轨缝两侧钢轨断面的切割宽度，所述切割宽度的计算公式为(28-f)/2-b(单位：mm，28为焊缝宽度)，(b为切割片的厚度、单位：mm)，基于所述切割宽度，采用切割机对轨缝两侧的钢轨进行切割；

S4、进行钢轨对正，在对正的过程中，基于钢轨间的焊缝为28mm，在垂直方向、水平方向对钢轨进行对正以及钢轨的倾斜调整；

S5、待步骤S4完成后，在焊缝处对钢轨利用铝热焊进行焊接，焊接完成后使用推瘤设备对钢轨表面的焊瘤进行推瘤处理，使焊缝处的焊瘤去除；

S6、待步骤S5完成后，焊缝处与钢轨轨头、轨颚、轨腰、轨底相对应的部分均进行打磨；

S7、将步骤S1拆卸的接头螺栓、接头夹板和弹簧垫圈进行复位式重新安装；

S8、基于步骤S1-S7，依次对矿区铁路上相邻的钢轨的端部进行焊接及连接，进而形成无缝长钢轨，即实现了矿区铁路线路的无缝化。

优选的，在步骤S3中，b的数值为2～3mm。

优选的，在对焊缝处进行铝热焊接的过程中，向焊缝两侧的钢轨的螺栓孔内填入能够充满螺栓孔的铜块。

优选的，在步骤S6中，焊缝处与钢轨轨头相对应的部分的打磨精度需满足钢轨焊接接头的平顺度规范的要求，焊缝处与钢轨轨颚、轨腰、轨底相对应的部分的打磨精度保证光滑即可。

优选的，在步骤S8的无缝长钢轨完成后，对无缝化钢轨进行铺设，且铺设步骤如下：

Q1、确定锁定轨温：按照无缝线路设计方法，分别依靠钢轨强度检算、断缝宽度检算确定最高的降温幅度，依据稳定性确定升温幅度，从而利用最高、低轨温确定锁定轨温；

Q2、释放钢轨：拆除钢轨扣压件，结合撞轨、滚轮等方法，释放钢轨中的纵向力；

Q3、确定现场钢轨轨温：钢轨轨温处于设计锁定轨温范围内时，安装扣件进行钢轨锁定，从而形成无缝线路。