[发明专利]具有齿轮-离合器组件的多速度变速箱

权利要求书

1.一种电驱动桥，包括：

电动马达，所述电动马达具有输出轴；以及

复合空转组件，所述复合空转组件与所述电动马达连接，所述复合空转组件包括与所述电动马达的输出轴驱动啮合的至少一个齿轮-离合器组件。

2.根据权利要求1所述的电驱动桥，其特征在于，流体致动器构造成：当需要第一扭矩时，推动第一齿轮-离合器组件的活塞构件沿第一轴向方向运动以接合第一离合器，同时第二离合器保持脱离。

3.根据权利要求2所述的电驱动桥，其特征在于，所述输出轴构造成使第一齿轮与其一起旋转，其中所述第一齿轮的旋转构造成使所述复合空转组件的第三齿轮和空转轴旋转，并且联接至所述复合空转组件的第五齿轮也旋转。

4.根据权利要求3所述的电驱动桥，其特征在于，所述第五齿轮的旋转被构造成经由第六齿轮的旋转而使差速器壳旋转，并且其中，所述差速器壳的旋转被构造成将第一扭矩从所述输出轴传递至第一驱动桥和第二驱动桥。

5.根据权利要求3所述的电驱动桥，其特征在于，流体通道构造成经由所述流体致动器的致动而使流体流到其中布置有所述活塞构件的腔室，其中，所述流体的力克服偏置构件的力，以沿所述第一轴向方向推动所述活塞构件。

6.根据权利要求5所述的电驱动桥，其特征在于，所述流体通道被构造成：当不再期望所述第一扭矩时，使流体经由所述流体致动器的停用而从所述腔室流出。

7.根据权利要求6所述的电驱动桥，其特征在于，所述偏置构件构造成沿第二轴向方向推动所述第一齿轮-离合器组件的活塞构件，并且使所述第一离合器脱开，其中，来自所述输出轴的扭矩不传递至所述复合空转组件的第三齿轮。

8.根据权利要求3所述的电驱动桥，其特征在于，所述流体致动器被激活并被构造成：响应于期望的第二扭矩，使流体流到其中布置有所述活塞构件的腔室，其中所述第二扭矩大于所述第一扭矩。

9.根据权利要求8所述的电驱动桥，其特征在于，所述活塞构件构造成响应于期望的所述第二扭矩而沿所述第二轴向方向移动，其中，所述活塞构件构造成在沿所述第二轴向方向移动时接合第二离合器，同时所述第一离合器脱开，其中，第二离合器构造成经由第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮和空转轴的旋转而使所述差速器壳旋转。