[发明专利]一种上下双层结构的汽车内饰加热成型热风加热组件

说明书

本发明公开了一种上下双层结构的汽车内饰加热成型热风加热组件，包括热风加热工位A和主加热工位B，热风加热工位A和主加热工位B呈上下层叠状分布；热风加热工位A包括热风加热外框架、风机座、驱动电机、传动轴一、循环风扇、热风加热器，热风加热外框架的外侧壁固定连接有风机座，风机座的上端固定连接有驱动电机，风机座的内部固定连接有传动轴一，驱动电机的输出端和传动轴一的外侧端分别固定连接有带轮；主加热工位B包括主加热外框、风罩组件、下调整风门调整组件和风罩升降组件。本发明减少了人工操作，降低了操作者的劳动强度，改善了设备对板料的加热效果，提高了设备的自动化水平，设备操作简单，动力平稳，工作效率高。

技术领域

本发明涉及成型机技术领域，具体为一种上下双层结构的汽车内饰加热成型热风加热组件。

背景技术

如今，国内大部分现有的成型机加热装置设备陈旧，生产效率低，自动化程度低，板料受热不均匀，生产厂家拥有的成型机自动化程度低，不能很好的进行自动化生产。

随着新工业时代的到来，社会强调降低劳动强度，提高设备自动化水平，工业对环境的影响日益加大。于是，为了更好的降低操作者的劳动强度，提高设备的自动化水平和生产效率，改善设备对板料的加热效果，降低设备能耗，生产厂家纷纷对其现有的成型机加热装置进行改造，主要是采购进口设备，成本高，维护难，国内非标设备落后。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种上下双层结构的汽车内饰加热成型热风加热组件，减少了人工操作，降低了操作者的劳动强度，改善了设备对板料的加热效果，提高了设备的自动化水平，设备操作简单，动力平稳，工作效率高。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种上下双层结构的汽车内饰加热成型热风加热组件，包括热风加热工位A和主加热工位B，所述热风加热工位A和主加热工位B呈上下层叠状分布；所述热风加热工位A包括热风加热外框架、风机座、驱动电机、传动轴一、循环风扇、热风加热器，所述热风加热外框架的外侧壁固定连接有风机座，所述风机座的上端固定连接有驱动电机，所述风机座的内部固定连接有传动轴一，所述驱动电机的输出端和传动轴一的外侧端分别固定连接有带轮，所述带轮的表面设有皮带，所述传动轴一的内侧端固定连接有循环风扇，所述热风加热外框架的内部固定连接有热风加热器，所述循环风扇与热风加热器之间固定连接有导风罩组件，所述导风罩组件包裹在循环风扇的表面；所述主加热工位B包括主加热外框、风罩组件、下调整风门调整组件和风罩升降组件，所述主加热外框的内部设有活动连接的风罩组件，所述风罩组件与主加热外框之间设有风罩升降组件，所述风罩组件的边缘处固定连接有下调整风门调整组件，所述导风罩组件位于风罩组件的正上方且与风罩组件相连通。

作为上述技术方案的改进，所述风罩升降组件包括电机、传动轴二和提升链条，所述电机与主加热外框的表面固定连接，所述传动轴二与主加热外框转动连接，所述传动轴二的表面设有提升链条，所述提升链条的下端与风罩组件固定连接。

作为上述技术方案的改进，所述电机的输出端固定连接有主动链轮，所述传动轴二的端部固定连接有从动链轮，所述主动链轮与从动链轮之间设有链条。

作为上述技术方案的改进，所述传动轴二对称分布在热风加热外框架的两侧，所述传动轴二的表面固定连接有提升链轮，所述提升链轮与提升链条咬合连接。

作为上述技术方案的改进，所述传动轴二的表面至少设有两个提升链轮，所述提升链条对称分布在风罩组件的侧壁表面。

作为上述技术方案的改进，所述主加热外框与热风加热外框架的连接处固定连接有过滤网组件，所述过滤网组件位于热风加热器的外侧。

作为上述技术方案的改进，所述主加热工位B为密封空间，热风在其中循环运行。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：