[发明专利]矿用交通信号灯装置在审
申请号: | 202010167170.4 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN111292544A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 孙维昊;孙维佳;王燕;崔向阳;褚立庆;杜宇飞;李文磊;张海波;马建威;董陆军 | 申请(专利权)人: | 内蒙古霍林河露天煤业股份有限公司;浙江弗戈科技发展有限公司 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07;G08G1/08;G08G1/095;H02J7/35 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
地址: | 029200 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 信号灯 装置 | ||
1.一种矿用交通信号灯装置,其特征在于,包括:
信号显示灯,所述信号显示灯用于在矿山露天采场的交叉路口指示车辆通行,所述交叉路口由各条路交叉形成;
探测器,所述探测器用于检测所述交叉路口在所述各条路上是否来车和来车的类型,所述来车根据类型分为大车和小车;
传感器,所述传感器用于检测所述交叉路口在所述各条路上的大车的重量;
控制器,所述控制器与所述探测器、所述传感器和所述信号显示灯相连以根据所述探测器检测的所述各条路上是否来车和来车的类型比较所述各条路的来车的类型大小以及根据所述传感器检测的所述各条路上的大车的重量比较所述各条路上大车的重量,从而控制所述信号显示灯按照小车避让大车且重量轻的大车避让重量重的大车的交通规则指示车辆通行。
2.根据权利要求1所述的矿用交通信号灯装置,其特征在于,所述交叉路口为丁字路口,所述各条路包括第一主路、第二主路和支路,所述第一主路在所述交叉路口的左侧部分包括第一直行车道和第一右转车道,所述第二主路在所述交叉路口的右侧部分包括第二直行车道和第二左转车道,所述支路包括第三直行车道、第三左转车道和第三右转车道,
其中在所述交叉路口,所述第一直行车道上的来车可直行以进入所述第一主路在所述交叉路口的右侧部分,所述第一右转车道上的来车可右转以进入所述第三直行车道,所述第二直行车道上的来车可直行以进入所述第二主路在所述交叉路口的左侧部分,所述第二左转车道上的来车可左转以进入所述第三直行车道,所述第三左转车道上的来车可左转以进入所述第二主路在所述交叉路口的左侧部分,所述第三右转车道上的来车可右转以进入所述第一主路在所述交叉路口的右侧部分,
所述探测器用于检测所述交叉路口在所述第一直行车道、所述第二左转车道和所述第三左转车道上是否来车和来车的类型,所述传感器用于检测所述交叉路口在所述第一直行车道、所述第二左转车道和所述第三左转车道上大车的重量。
3.根据权利要求2所述的矿用交通信号灯装置,其特征在于,所述第一主路上的探测器和传感器均设在所述第一直行车道,所述第二主路上的探测器和传感器均设在所述第二左转车道,所述支路上的探测器和传感器均设在所述第三左转车道。
4.根据权利要求2所述的矿用交通信号灯装置,其特征在于,所述大车根据重量可分为空车和重车,所述控制器可根据所述传感器检测的大车的重量确定所述第一直行车道、所述第二左转车道和所述第三左转车道上大车为空车还是重车。
5.根据权利要求4所述的矿用交通信号灯装置,其特征在于,所述第二左转车道和所述第三左转车道上的来车均为小车,或者均为空车,或者均为重车时,若所述第二左转车道的地势高于所述第三左转车道的地势,所述第二左转车道的来车相比于所述第三左转车道的来车先通行;若所述第三左转车道的地势高于所述第二左转车道的地势,所述第三左转车道的来车相比于所述第二左转车道的来车先通行。
6.根据权利要求2所述的矿用交通信号灯装置,其特征在于,所述第一直行车道为多个,所述第二左转车道为多个,所述第三左转车道为多个,所述控制器比较每个所述第一直行车道上的来车与多个所述第二左转车道中的每个车道上的来车的类型大小,且在均为大车时,比较大车的重量;所述控制器比较每个所述第一直行车道上的来车与多个所述第三左转车道中的每个车道上的来车的类型大小,且在均为大车时,比较大车的重量;所述控制器比较每个所述第二左转车道上的来车与多个第三左转车道中的每个车道上的来车的类型大小,且在均为大车时,比较大车的重量。
7.根据权利要求2所述的矿用交通信号灯装置,其特征在于,所述探测器为雷达探测器,所述第一直行车道、所述第二左转车道和所述第三左转车道的邻近相应停车线的位置的上方分别设有所述雷达探测器。
8.根据权利要求2所述的矿用交通信号灯装置,其特征在于,所述传感器为重量传感器,所述第一直行车道、所述第二左转车道和所述第三左转车道的邻近相应停车线的位置的地面下分别埋设有所述重量传感器。
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