[发明专利]矿用交通信号灯装置在审

专利信息
申请号: 202010167170.4 申请日: 2020-03-11
公开(公告)号: CN111292544A 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 孙维昊;孙维佳;王燕;崔向阳;褚立庆;杜宇飞;李文磊;张海波;马建威;董陆军 申请(专利权)人: 内蒙古霍林河露天煤业股份有限公司;浙江弗戈科技发展有限公司
主分类号: G08G1/07 分类号: G08G1/07;G08G1/08;G08G1/095;H02J7/35
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 宋合成
地址: 029200 内蒙古自治*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 交通 信号灯 装置
【说明书】:

发明公开了一种矿用交通信号灯装置,矿用交通信号灯装置包括信号显示灯、探测器、传感器和控制器,信号显示灯用于在由各条路交叉形成的交叉路口指示车辆通行,探测器用于检测各条路上是否来车和来车的类型,来车根据类型分为大车和小车,传感器用于检测大车的重量,控制器与探测器、传感器和信号显示灯相连以根据探测器检测的各条路上是否来车和来车的类型比较来车的类型大小以及根据传感器检测的交叉路口在各条路上的大车的重量比较各条路上大车的重量,从而控制信号显示灯按照小车避让大车且重量轻的大车避让重量重的大车的交通规则指示车辆通行。本发明的矿用交通信号灯装置可以适应矿山露天采矿内的需求,便于控制车流,提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及交通控制技术领域,具体地,涉及一种矿用交通信号灯装置。

背景技术

为确保路口交通安全、顺畅以及控制交通流量,通常在道路路口设置信号灯,用于道路交通指示。然而,由于矿山道路受地形、环境、生产效率的影响,矿山道路并不适合采用现有的城市道路交通规则,例如现有的城市道路信号灯主要靠时间控制车流,即使支路没车也无需要主干路停车,严重影响车流速度,影响露天开采的生产效率。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本发明提出了一种矿用交通信号灯装置,该矿用交通信号灯装置便于控制车流,提高了露天开采的生产效率。

根据本发明实施例的包括矿用交通信号灯装置包括:信号显示灯,所述信号显示灯用于在矿山露天采场的交叉路口指示车辆通行,所述交叉路口由各条路交叉形成;探测器,所述探测器用于检测所述交叉路口在所述各条路上是否来车和来车的类型,所述来车根据类型分为大车和小车;传感器,所述传感器用于检测所述交叉路口在所述各条路上的大车的重量;控制器,所述控制器与所述探测器、所述传感器和所述信号显示灯相连以根据所述探测器检测的所述各条路上是否来车和来车的类型比较所述各条路的来车的类型大小以及根据所述传感器检测的所述各条路上的大车的重量比较所述各条路上大车的重量,从而控制所述信号显示灯按照小车避让大车且重量轻的大车避让重量重的大车的交通规则指示车辆通行。

根据本发明的实施例的矿用交通信号灯装置,通过探测器检测形成交叉路口的各条路是否来车以及来车的类型且通过传感器检测该交叉路口在各条路上的大车的重量,控制器可比较该各条路上来车类型的大小以及大车的轻重,从而控制信号显示灯指示各条路上的来车在该交叉路口的通行,以按照小车避让大车且重量轻的大车避让重量重的大车的交通规则指示车辆通行,由此适应矿山露天采矿内的需求,便于控制车流速度,提高了露天开采的生产效率。

在一些实施例中,所述交叉路口为丁字路口,所述各条路包括第一主路、第二主路和支路,所述第一主路在所述交叉路口的左侧部分包括至少一个第一直行车道和第一右转车道,所述第二主路在所述交叉路口的右侧部分包括第二直行车道和至少一个第二左转车道,所述支路包括第三直行车道、至少一个第三左转车道和第三右转车道,

其中在所述交叉路口,所述第一直行车道上的来车可直行以进入所述第一主路在所述交叉路口的右侧部分,所述第一右转车道上的来车可右转以进入所述第三直行车道,所述第二直行车道上的来车可直行以进入所述第二主路在所述交叉路口的左侧部分,所述第二左转车道上的来车可左转以进入所述第三直行车道,所述第三左转车道上的来车可左转以进入所述第二主路在所述交叉路口的左侧部分,所述第三右转车道上的来车可右转以进入所述第一主路在所述交叉路口的右侧部分,

所述探测器用于检测所述交叉路口在所述第一直行车道、所述第二左转车道和所述第三左转车道上是否来车和来车的类型,所述传感器用于检测所述交叉路口在所述第一直行车道、所述第二左转车道和所述第三左转车道上的大车的重量。

在一些实施例中,所述第一主路上的探测器和传感器均设在所述第一直行车道,所述第二主路上的探测器和传感器均设在所述第二左转车道,所述支路上的探测器和传感器均设在所述第三左转车道。

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