[发明专利]一种八速双离合器变速器及汽车

权利要求书

1.一种八速双离合器变速器，其特征在于，包括：

同轴嵌套在一起的外输入轴（1）和内输入轴（2），所述外输入轴（1）通过第一离合器（11）与动力源（9）连接，所述内输入轴（2）通过第二离合器（21）与所述动力源（9）连接，所述外输入轴（1）上向远离所述动力源（9）的方向依次固定设置有四六档主动齿轮（12）和二档主动齿轮（13），所述内输入轴（2）上向远离所述动力源（9）的方向依次固定设置有一档主动齿轮（22）、三档主动齿轮（23）以及五七档主动齿轮（24）；

第一输出轴（3），所述第一输出轴（3）上空套有与所述四六档主动齿轮（12）啮合的四档从动齿轮（32）、与所述二档主动齿轮（13）啮合的二档从动齿轮（33）、与所述一档主动齿轮（22）啮合的一档从动齿轮（34）以及与所述五七档主动齿轮（24）啮合的五档从动齿轮（35）；

第二输出轴（4），所述第二输出轴（4）上空套有与所述四六档主动齿轮（12）啮合的六档从动齿轮（42）、与所述三档主动齿轮（23）啮合的三档从动齿轮（24）以及与所述五七档主动齿轮（24）啮合的七档从动齿轮（44）；

第三输出轴（5），所述第三输出轴（5）上空套有八档从动齿轮（52）；

惰轮轴（6），所述惰轮轴（6）上空套有与所述六档从动齿轮、所述八档从动齿轮（52）均啮合的惰轮（61）；

同步装置（7），所述同步装置（7）用于控制所有的从动齿轮与其所处轴的结合和分离；

所述第二输出轴（4）上还套设有与所述二档从动齿轮（33）啮合的倒档从动齿轮（45），所述倒档从动齿轮（45）位于所述六档从动齿轮（42）和所述三档从动齿轮（43）之间；

所述倒档从动齿轮（45）包括啮合部以及连接在所述啮合部远离所述六档从动齿轮（42）的一端的外伸部；所述三档从动齿轮（43）空套在所述外伸部上。

2.根据权利要求1所述八速双离合器变速器，其特征在于，所述同步装置（7）包括：连接在所述第一输出轴（3）上且位于所述四档从动齿轮（32）和所述二档从动齿轮（33）之间的二四档同步器（71），所述二四档同步器（71）用于控制所述二档从动齿轮（33）及所述四档从动齿轮（32）与所述第一输出轴（3）的结合和分离。

3.根据权利要求1所述八速双离合器变速器，其特征在于，所述同步装置（7）还包括：连接在所述第一输出轴（3）上且位于所述一档从动齿轮（34）和所述五档从动齿轮（35）之间的一五档同步器（72），所述一五档同步器（72）用于控制所述一档从动齿轮（34）及所述五档从动齿轮（35）与所述第一输出轴（3）的结合和分离。

4.根据权利要求1所述八速双离合器变速器，其特征在于，所述同步装置（7）还包括：连接在所述第二输出轴（4）上且位于所述六档从动齿轮（42）和所述倒档从动齿轮（45）之间的六档同步器（73），所述六档同步器（73）用于控制所述六档从动齿轮（42）与所述第二输出轴（4）的结合和分离。

5.根据权利要求1所述八速双离合器变速器，其特征在于，所述同步装置（7）还包括：连接在所述外伸部上的倒档同步器（74），所述倒档同步器（74）用于控制所述三档从动齿轮（43）与所述第二输出轴（4）的结合和分离。

6.根据权利要求1所述八速双离合器变速器，其特征在于，所述同步装置（7）还包括：连接在所述第二输出轴（4）上且位于所述三档从动齿轮（43）和所述七档从动齿轮（44）之间的三七档同步器（75），所述三七档同步器（75）用于控制所述三档从动齿轮（43）及所述七档从动齿轮（44）与所述第二输出轴（4）的结合和分离。

7.根据权利要求1所述八速双离合器变速器，其特征在于，所述同步装置（7）还包括：连接在所述第三输出轴（5）上的八档同步器（76），所述八档同步器（76）用于控制所述八档从动齿轮（52）与所述第三输出轴（5）的结合和分离。

8.一种汽车，包括权利要求1至7任意一项所述的八速双离合器变速器。