[发明专利]运输设备以及车辆有效
申请号: | 202010167395.X | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN111717141B | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 大泷晋太郎;田口龙马;中岛匡贵;长冈伸治 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;霍玉娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输设备 以及 车辆 | ||
1.一种运输设备,是能够在多个移动模式下进行动作的运输设备,其特征在于,
所述运输设备具备:
对与所述运输设备的性能降低相关的性能降低信息进行获取的获取机构;以及
将基于所述性能降低信息的信息向乘员报告的报告机构,
所述多个移动模式包括:
按照乘员的操作来进行所述运输设备的移动的第一移动模式;以及
与所述第一移动模式相比所述运输设备的移动更自动化的第二移动模式,
所述性能降低信息的对象功能包括:
第一功能,所述第二移动模式下的所述运输设备的移动因该第一功能的性能降低而变得困难;以及
第二功能,所述第二移动模式下的所述运输设备的移动不会因该第二功能的性能降低而变得困难,
在所述第二移动模式的设定中所述获取机构获取了所述第二功能的所述性能降低信息的情况下,所述报告机构在所述第一移动模式的设定中报告基于获取的所述性能降低信息的信息。
2.根据权利要求1所述的运输设备,其特征在于,所述第二功能是因其性能降低而成为所述第一功能的性能降低的原因的功能。
3.根据权利要求2所述的运输设备,其特征在于,
所述运输设备具备发挥所述第二功能的多个装置,
所述多个装置的各第二功能是因其性能降低而成为共通的所述第一功能的性能降低的原因的功能,
在所述获取机构对全部所述多个装置获取了所述第二功能的所述性能降低信息之前,所述报告机构不报告基于获取的所述性能降低信息的信息。
4.根据权利要求1所述的运输设备,其特征在于,在所述第二移动模式的设定中所述获取机构获取了所述第一功能的所述性能降低信息的情况下,所述报告机构在所述第二移动模式的设定中报告基于获取的所述性能降低信息的信息。
5.根据权利要求1所述的运输设备,其特征在于,
所述运输设备具备发挥所述第一功能的多个装置,
在所述第二移动模式的设定中所述获取机构对发挥所述第一功能的所述多个装置中的任一个装置获取了所述第一功能的所述性能降低信息的情况下,所述报告机构在所述第二移动模式的设定中报告基于获取的所述性能降低信息的信息。
6.根据权利要求1所述的运输设备,其特征在于,在所述第二移动模式的设定中所述获取机构获取了所述第二功能的所述性能降低信息的情况下,所述报告机构在从所述第一移动模式的开始起至少经过规定时间后报告基于获取的所述性能降低信息的信息。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的运输设备,其特征在于,在所述第二移动模式的设定中所述获取机构获取了所述第二功能的所述性能降低信息的情况下,所述报告机构在所述第一移动模式的开始后且至少在由乘员进行了所述运输设备的操作后报告基于获取的所述性能降低信息的信息。
8.根据权利要求2所述的运输设备,其特征在于,
所述第一功能是对所述运输设备的周围的状况进行检测的检测装置的功能,
所述第二功能是防止所述检测装置的检测性能降低的装置的功能。
9.一种车辆,是能够切换手动驾驶模式和自动驾驶模式的车辆,其特征在于,
所述车辆具备:
摄像机,其透过窗部来拍摄车辆的周围;
加热器,其减少所述窗部的结雾;
诊断机构,其对所述加热器的性能降低进行诊断;以及
报告机构,在所述自动驾驶模式下所述诊断机构诊断为存在所述加热器的性能降低的情况下,所述报告机构在所述手动驾驶模式下报告其诊断结果。
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