[发明专利]一种高速公路警示机器人在审
申请号: | 202010167579.6 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN111489586A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 王端义;刘毅;戚丁延;王昊鹏;王宸蔚;孙箫雅;孙振国 | 申请(专利权)人: | 江苏建筑职业技术学院 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;G08B7/06 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 警示 机器人 | ||
一种高速公路警示机器人,包括储存箱、底盘、气囊组件和底气囊;所述气囊组件包括,气囊、拉线、连接筒;气囊组件用于在储存箱外形成一个可充放气的气囊;还包括底气囊,底气囊充气状态下为锥形,锥面与气囊的底面贴合;底气囊内壁通过拉线与底盘之间固定连接;底气囊内包括容置脚轮的安装筒;底气囊充气状态下脚轮仅有不超过1/4的露出底气囊外;底气囊充气状态下外壁弧线与气囊弧线向连续;底气囊底面为球面,球面最低点纵向位置不低于脚轮最低位置;所述连通管穿过底盘伸入到底气囊内;所述气泵通过两个管道分别向气囊和底气囊供气。该警示机器人能够有效对车祸后方车辆进行预警,必要时能够缓冲碰撞,降低伤亡。
技术领域
本发明涉及一种提高高速公路行驶安全的警示机器人。
背景技术
高速公路在遇到雨雪以及有雾天气下,车速快且能见度低,导致没有足够的反应时间,时有车祸发生。前方车辆相撞后,停在路上,无法驶离,从而导致后车与前车连续的多车相撞。
在发生多车连续碰撞时,交管部门没有办法及时组织后方车辆减速停车或绕行。
发明内容
本发明的目的在于,一种能够在发生车祸后对后方车辆进行警示的高速公路机器人。
为了实现上述目的,本发明包括,储存箱、底盘、气囊组件和底气囊;
护栏上定位能够沿护栏滑动的滑动架;
所述储存箱包括隔板、连接组件;顶杆、气泵
所述隔板固定在储存箱内,将储存箱分隔成两个腔室;
连接组件,用于与滑架进行可拆卸的固定连接;
所述顶杆固定在储存箱的顶面外侧;其顶端固定警示灯和喇叭;
所述气泵固定在隔板上侧腔室内;
所述与连通管设置在储存箱底面连通,连通管上固定电磁阀;
所述底盘用于承载储存箱;
其包括电池、脚轮,电池固定在底盘底面中心处,底盘底边均匀设置四个脚轮;
所述气囊组件包括,气囊、拉线、连接筒;气囊组件用于在储存箱外形成一个可充放气的气囊
气囊充气状态下从上之下的外径逐渐变大,表面顺滑无台阶;气囊底面为锥形,锥角120-160度;
气囊顶端与顶杆的顶部固定连接,外壁通过拉线与储存箱外壁固定连接,底面内侧壁与储存箱外壁密封固定连接;
气囊内固定一连接筒,连接筒一端与储存箱上用于连接组件伸出的孔连通,另一端外周沿与气囊外壁密封固定连接;
气囊未充气状态下贴服在储存箱外;
还包括底气囊,底气囊充气状态下为锥形,锥面与气囊的底面贴合;
底气囊内壁通过拉线与底盘之间固定连接;
底气囊内包括容置脚轮的安装筒;
底气囊充气状态下脚轮仅有不超过1/4的露出底气囊外;底气囊充气状态下外壁弧线与气囊弧线向连续;底气囊底面为球面,球面最低点纵向位置不低于脚轮最低位置;
所述连通管穿过底盘伸入到底气囊内;
所述气泵通过两个管道分别向气囊和底气囊供气。
进一步的,所述连接组件包括电机、万向节、连杆、螺纹套筒、连通管、;
所述电机固定在隔板上侧,电机转轴通过万向节与连杆连接,连杆伸出储存箱外,位于储存箱外的一端铰接同轴的螺纹套筒,使螺纹套筒能够相对于连杆上下转动,螺纹套筒用于与滑架上的螺杆螺纹连接。
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