[发明专利]一种微轨车辆系统及其受流器和滑触线有效
申请号: | 202010167954.7 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN113386575B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 温从溪;晗迪布;高珊;李鹏博;魏亚莉;郑英伟;万京鹏;刘超;曹宇航;王思奇 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B60L5/06 | 分类号: | B60L5/06;B60M1/13 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;李源 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 系统 及其 受流器 滑触线 | ||
1.一种微轨车辆系统,包括轨道梁和微轨车辆,其特征在于,所述微轨车辆包括受流器和滑触线;
所述受流器包括支架、至少一个受电滚轮和受电刷盖;其中:
所述支架的一端设置有连接结构、且另一端安装有所述受电滚轮;
所述受电滚轮能够绕其轴心线转动地安装于所述支架、且轴心线沿竖直方向设置,所述受电滚轮背离所述支架的部分轮缘突出于所述支架;
所述受电刷盖与所述受电滚轮一一对应且电连接,并固定安装于所述受电滚轮顶部的所述支架上;
所述滑触线包括背离所述受流器一侧的安装侧,所述安装侧设置有沿其长度方向延伸的卡接槽;
所述卡接槽内卡接有多个间隔设置的绝缘支撑;
所述绝缘支撑包括膨胀套、套管以及支撑座;
所述膨胀套与所述卡接槽卡接配合,并设置有膨胀孔;
所述套管固定连接于所述膨胀套与所述支撑座之间;
所述支撑座设置有与所述套管和所述膨胀孔同轴且连通的穿孔,并在远离所述膨胀套的一侧设置有支撑面,所述支撑面用于与轨道梁表面贴合;
紧固件由所述膨胀套的所述膨胀孔中插入,所述膨胀套中用于放置螺栓头的膨胀孔从所述膨胀套朝向所述支撑座一侧逐渐变小,所述紧固件拧紧时,所述螺栓头将所述膨胀套的缝隙撑开,使所述膨胀套体积变大,从而胀紧在所述滑触线的所述卡接槽内;
所述受电滚轮通过转轴安装于所述支架;
所述转轴的顶端突出于所述支架的顶面;
所述受电刷盖罩设于所述转轴的顶部、且与所述转轴电连接;
还包括与每个所述受电刷盖电连接的电缆;
所述支架包括用于安装所述受电滚轮的滚轮安装座;
所述滚轮安装座设置有朝向滑触线的开口,所述受电滚轮的部分轮缘通过所述开口突出于所述支架;
所述滚轮安装座采用绝缘材料制成;
所述滑触线包括朝向所述受流器一侧的受电侧;所述受电侧设置有沿其长度方向延伸的限位凹槽,并在所述限位凹槽的顶部和底部形成限位挡边;
所述受电滚轮突出于支架的轮缘容置于所述限位凹槽内,并与所述滑触线之间滚动配合;
所述限位凹槽与所述受电滚轮的轮缘形状配合;
所述膨胀套为跑道型块状结构。
2.根据权利要求1所述的微轨车辆系统,其特征在于,所述支架上安装有两个所述受电滚轮;
两个所述受电滚轮的轴心线平行设置,两个所述受电滚轮沿所述微轨车辆的行进方向间隔排列。
3.根据权利要求1所述的微轨车辆系统,其特征在于,所述支架还包括用于支撑所述滚轮安装座的连接支架;
所述连接支架背离所述滚轮安装座的一端设置有所述连接结构;所述连接支架采用金属材料制成。
4.根据权利要求1-3任一项所述的微轨车辆系统,其特征在于,所述受电滚轮的外周面设置有环形凹槽。
5.根据权利要求1所述的微轨车辆系统,其特征在于,所述滑触线包括中间滑触线和固定连接于所述中间滑触线两端的端部滑触线;
所述中间滑触线设置有沿其长度方向延伸的中间凹槽;
所述端部滑触线设置有沿其长度方向延伸的端部凹槽;
所述中间凹槽与所述端部凹槽连通且形成所述限位凹槽。
6.根据权利要求5所述的微轨车辆系统,其特征在于,所述端部凹槽包括用于引导所述受电滚轮进入的引导凹槽;
所述引导凹槽为喇叭形结构,并设置于所述端部滑触线背离所述中间滑触线的一端。
7.根据权利要求1所述的微轨车辆系统,其特征在于,所述滑触线包括朝向所述受流器一侧的受电侧;所述受电侧设置有沿其长度方向延伸的限位凸缘;
所述限位凸缘形状配合地容置于所述受流器的环形凹槽内。
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