[发明专利]仪表板有效
申请号: | 202010171251.1 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN111688490B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 有働响子;信泽悠一;藤本竹祥;森勇气 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K37/06 | 分类号: | B60K37/06 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;蒋国伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 仪表板 | ||
1.一种仪表板(10),其被安装于汽车,并且在偏向驾驶座侧的位置的车厢侧端面埋设有启动开关(22),该启动开关(22)用于启动所述汽车的行驶驱动力产生机构,
所述仪表板的特征在于,
所述启动开关以随着距所述车厢侧端面的距离增加而向下方倾斜的姿势被埋设于所述仪表板,
所述仪表板形成有排液结构,该排液结构用于将液体从所述启动开关的周围排出,
所述排液结构包括排液道(54、55)和排液引导部(56),其中,所述排液道被设置在所述启动开关的下部;所述排液引导部被设置在所述排液道的下方,且将从该排液道流下的排液向远离电气零部件的方向引导,其中所述电气零部件被安装在所述汽车上,
所述排液引导部具有由壁部形成的路径(58),其中,所述壁部被设置于所述排液道的下方且以随着接近车厢侧而靠向下方的方式倾斜,从而接收从所述排液道流下的排液。
2.根据权利要求1所述的仪表板,其特征在于,
所述排液引导部具有第2路径(60)和第3路径(62),其中,
所述第2路径经由第1弯折部(64)与所述路径的下游相连,且随着靠向下方而向车厢侧倾斜;
所述第3路径经由第2弯折部(66)与所述第2路径的下游相连,且其相对于水平方向的倾斜角度比所述第2路径相对于水平方向的倾斜角度小,并且所述第3路径朝向车厢侧延伸。
3.根据权利要求2所述的仪表板,其特征在于,
在所述仪表板的与所述第3路径的车厢侧端部对应的位置形成有用于排出所述排液的间隙(76)。
4.根据权利要求2或3所述的仪表板,其特征在于,
在所述第2路径的、比所述第3路径靠上方的位置形成有通孔(70),所述通孔用于使组装部件通过,该组装部件用于组装构成所述仪表板且保持所述启动开关的面板。
5.根据权利要求1所述的仪表板,其特征在于,
在所述启动开关的周边设置有杯架(32)。
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