[发明专利]一种新型客车车身结构

权利要求书

1.一种新型客车车身结构，包括前围总成、后围总成、侧围骨架总成、顶盖总成和地板总成，侧围骨架总成的两端分别与前围总成和后围总成相连接，顶盖总成的两端分别与前围总成和后围总成的上端相连接，前围总成和后围总成的下端分别与地板总成的两端相连接，地板总成通过侧围骨架总成与顶盖总成相连接，其特征是，

所述侧围骨架总成包括若干间隔布置的受力环、固定于受力环之间的侧窗顶梁和腰梁、位于腰梁下方的裙边底梁，所述受力环包括位于两侧的立柱部分和位于顶部的连接横梁部分，每个所述受力环均由一根型材弯曲成型，所述受力环的下端与所述地板总成相连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型客车车身结构，其特征是，所述受力环的横断面为凹槽形，其两侧的翼缘向凹槽外侧延伸形成焊边，所述焊边与受力环横断面凹槽的底面平行，所述受力环横断面凹槽的开口朝向车内。

3.根据权利要求2所述的一种新型客车车身结构，其特征是，所述顶盖总成包括若干整体式贯通顶盖横梁、位于顶盖总成左右两侧的顶盖边纵梁和位于顶盖总成中间的顶盖中纵梁，所述顶盖的横断面与所述受力环的横断面相同，所述顶盖横梁的两端分别与所述侧围总成两侧的侧窗顶梁相连，所述顶盖边纵梁在车身长度方向上连接顶部的所述受力环连接横梁部分和顶盖横梁，用于顶盖横梁与受力环连接横梁之间的连接及相邻受力环连接横梁之间的连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型客车车身结构，其特征是，所述顶盖中纵梁和顶盖边纵梁的横断面为凹槽形，其两侧的翼缘向凹槽外侧延伸形成焊边，其横断面凹槽的底面平行，所述顶盖中纵梁和顶盖边纵梁横断面凹槽的开口朝向车内，所述顶盖中纵梁和顶盖边纵梁的两端设有避让结构，所述避让结构用于与顶盖横梁或受力环相连时避让所述顶盖横梁或受力环的焊边。

5.根据权利要求3所述的一种新型客车车身结构，其特征是，所述顶盖总成还包括侧窗上纵梁，所述侧窗上纵梁位于所述侧窗顶梁与顶盖边纵梁之间，所述侧窗上纵梁用于顶盖横梁与受力环连接横梁之间的连接及相邻受力环连接横梁之间的连接。

6.根据权利要求2或3或4所述的一种新型客车车身结构，其特征是，所述立柱受力环立柱部分的内侧设有立柱加强板，所述立柱加强板与立柱部分的焊边贴合。

7.根据权利要求1所述的一种新型客车车身结构，其特征是，所述前围总成包括前脸分总成、用于与所述侧围骨架总成相连的前门后环架和用于连接前脸分总成与前门后环架的前围顶纵梁，所述前脸分总成包括左右前围立柱、左右前风窗下立柱、以及由上而下依次布置的前围顶横梁、前风窗上横梁、前顶固定支架、前风窗下横梁、前围中横梁和前围下横梁，所述前围顶横梁、前风窗上横梁、前顶固定支架和前风窗下横梁两端的均与两侧的前围立柱焊接，所述左右前风窗下立柱的上端与所述前风窗下横梁相连，下端与所述前围下横梁的两端相连，所述前围中横梁焊接在所述左右前风窗下立柱上，所述左右前围立柱与所述左右前风窗下立柱之间通过前围侧横梁和前围边横梁相连，所述前围边横梁位于所述前脸分总成底部，所述前围侧横梁位于所述前风窗下横梁下方。

8.根据权利要求7所述的一种新型客车车身结构，其特征是，所述侧围骨架总成位于最前端的受力环与所述前围总成的前门后环架之间设有前门加强环架，所述前门加强环架形状与所述前门后环架相同。

9.根据权利要求1所述的一种新型客车车身结构，其特征是，所述后围总成包括与侧围骨架总成后端相连的后围环架、两端与后围环架相连中部与后围环架上部平行的路牌上横梁、位于路牌上横梁下方的路牌下横梁、位于路牌下横梁下方的风窗下横梁、位于风窗下横梁下方的门上搁梁和位于两侧的风窗侧立柱，所述风窗侧立柱的上端与所述路牌上横梁相连，其下端与所述门上搁梁相连，所述风窗侧立柱与所述后围环架之间设有连接搁梁，所述门上搁梁下端设有布置于两侧后舱门立柱，所述后舱门立柱与所述后围环架之间通过上弯梁与下弯梁连接。

10.根据权利要求1所述的一种新型客车车身结构，其特征是，所述地板总成包括前地板骨架、中地板骨架、后地板骨架和地板贯通横梁，所述地板贯通横梁的两端与侧围骨架总成相连。