[发明专利]一种新能源汽车电池组的转运保护装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池组的转运保护装置，包括盒体和电池组本体，盒体上端盖设有盒盖，盒体靠近底部的内壁上固定连接有缓冲机构。本发明通过将电池组本体插设于插槽内，使得载物板带动活动块在固定杆上移动并压缩缓冲弹簧，同时由载物板带动连接块压缩腔室内的弹簧伸缩杆，进而有效对电池组本体进行缓冲减振，配合聚氨酯泡沫塑料制品的载物板避免转运电池组本体时受损，通过载物板带动活动板竖直向下移动，使得活动板上通槽内的若干齿带动双联齿轮转动，使得双联齿轮带动两根齿条向盒体内移动，并带动两块U型卡块分别卡接在电池组本体的左右两侧，进而有效对电池组本体进行限位，减少在颠簸路面转运时产生的振动。

技术领域

本发明涉及转运装置技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池组的转运保护装置。

背景技术

随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多，新能源汽车电池就是使用新能源技术减少温室气体排放污染的新型汽车电池，新能源汽车电池可分为蓄电池和燃料电池两大类，新能源汽车电池组在生产完成后需要进行转运。

在转运新能源汽车电池组的过程中，其仅将电池组置于盒体内进行转运，缺少对电池组的限位结构，且一旦遇到颠簸路面容易导致新能源汽车电池组内部元件受损，现提出一种新能源汽车电池组的转运保护装置来解决上述问题。

发明内容

本发明提出了一种新能源汽车电池组的转运保护装置，用于解决背景技术中在转运新能源汽车电池组的过程中，其仅将电池组置于盒体内进行转运，缺少对电池组的限位结构，且一旦遇到颠簸路面容易导致新能源汽车电池组内部元件受损的技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电池组的转运保护装置，包括盒体和电池组本体，所述盒体上端盖设有盒盖，所述盒体靠近底部的内壁上固定连接有缓冲机构，所述电池组本体插设于盒体内并与缓冲机构相抵接触，所述盒体左右两侧内壁内均设有腔室，两个所述腔室靠近顶面的相对内壁上均贯穿设有限位件，所述限位件与电池组本体相抵接触，两个所述腔室的底部上均固定连接有复位机构，所述限位件与复位机构传动连接，所述复位机构贯穿腔室内壁设置并与缓冲机构固定连接。

优选地，所述盒盖位于中心位置的上端固定连接有把手，所述盒盖靠近顶面的内壁上固定连接有矩形环状密封圈，所述矩形环状密封圈的内壁与盒体的侧壁相抵接触，所述矩形环状密封圈为橡胶制品。

优选地，所述缓冲机构包括水平固定连接于盒体靠近底部左侧内壁上的固定杆，所述固定杆的右端与盒体的右侧内壁固定连接，所述固定杆上滑动套接有两块活动块，所述盒体的左右两侧内壁上均固定连接有缓冲弹簧，两根所述缓冲弹簧均套接于固定杆上，两根所述缓冲弹簧远离盒体内壁的一端分别与两块活动块固定连接，两块所述活动块的上端均转动连接有活动杆，两根所述活动杆远离活动块的一端转动连接有同一块载物板，所述载物板的上端设有插槽，所述电池组本体的下端插设于插槽内，所述复位机构贯穿腔室内壁设置并与载物板的侧壁固定连接。

优选地，所述限位件包括分别水平贯穿两个腔室相对内壁设置的两根连接杆，同一侧两根所述连接杆位于盒体内的一端均固定连接有同一块U型卡块，两块所述U型卡块分别与电池组本体的左右两侧卡接，若干所述连接杆位于腔室内的一端上均固定连接有齿条，同一侧两根所述齿条均与复位机构传动连接，若干所述齿条均与腔室的前侧内壁滑动连接。

优选地，所述载物板和U型卡块均为聚氨酯泡沫塑料制品。

优选地，两个所述腔室的前侧内壁上均设有两个滑槽，若干所述滑槽内均滑动连接有与之相匹配的滑块，同一侧两块所述滑块远离滑槽的一端分别与两根齿条的前端侧壁固定连接。