[发明专利]用于双燃料喷射系统的高压泵、双燃料喷射系统

说明书

本发明涉及一种用于双燃料喷射系统的高压泵(1)，所述高压泵用于喷射用于运行机动车的内燃机的柴油燃料和优选也是液态的另一种燃料，包括至少一个泵元件(2)，所述泵元件具有可往复运动的泵活塞(3)，所述泵活塞在一侧限界泵工作室(4)并且在另一侧通过滚子挺杆(5)支撑在凸轮轴(6)上。根据本发明，三个泵元件(2)串联地布置，其中，所述三个泵元件(2)中的一个泵元件(2)用于输送柴油燃料，而两个另外的泵元件(2)用于输送另一种燃料。本发明还涉及具有这种高压泵(1)的双燃料喷射系统。

技术领域

本发明涉及一种用于双燃料喷射系统的高压泵，所述高压泵用于喷射用于运行机动车的内燃机的柴油燃料和另一种燃料。所述另一种燃料优选也是液态燃料，但不是柴油燃料。此外，本发明涉及一种具有根据本发明的高压泵的双燃料喷射系统，所述双燃料喷射系统用于喷射柴油燃料和另一种优选也是液态的燃料。

背景技术

用于喷射柴油燃料的喷射系统、尤其是共轨喷射系统由现有技术充分已知。通常，这些喷射系统包括用于储存柴油燃料的箱、用于从箱取出柴油燃料的预输送泵和用于对柴油燃料加载高压的高压泵。高压泵通常实施为活塞泵，尤其实施为径向活塞泵并且包括至少一个具有可往复运动的泵活塞的泵元件，所述泵活塞限界泵工作室。通过泵活塞的往复运动将燃料交替地抽吸到泵工作室中或者压缩所抽吸的燃料。将燃料抽吸到泵工作室中通过抽吸阀或入口阀实现。随后，加载以高压的燃料经由出口阀和高压管路被供应给高压存储器，即所谓的轨。然后，借助至少一个连接到所述轨上的喷射阀可以将加载以高压的燃料喷射到内燃机的燃烧室中。

此外，已知用于喷射两种不同燃料的喷射系统，即所谓的双燃料喷射系统。在此，例如可以涉及作为第一燃料的天然气和作为第二燃料的柴油燃料。柴油燃料在这些系统中被用于点燃天然气并且在临近喷射天然气之前以先导喷射的方式被喷射到燃烧室中。两种燃料的喷射可以借助双燃料喷射器来实现，该双燃料喷射器为此具有两个能够分开操控的喷嘴针。喷射系统的所有其余部件，尤其是箱、预输送泵、高压泵和轨与此相对地设置为双重的，由此明显增加结构上的费事。

发明内容

从上述现有技术出发，本发明所基于的任务是，在喷射两种不同燃料的情况下减小结构上的费事。尤其应减少零件数量。以这种方式可以同时节省结构空间和重量。

为了解决该任务，提出根据本发明的高压泵以及根据本发明的双燃料喷射系统。本发明的有利扩展方案从相应的优选实施方式中得到。

本发明提出一种用于双燃料喷射系统的高压泵，所述高压泵用于喷射用于运行机动车的内燃机的柴油燃料和优选也是液态的另一种燃料。高压泵包括至少一个泵元件，所述泵元件具有可往复运动的泵活塞，所述泵活塞在一侧限界泵工作室并且在另一侧通过滚子挺杆支撑在凸轮轴上。凸轮轴的旋转以这种方式被转换为泵活塞的平移运动。根据本发明设置三个串联地布置的泵元件，其中一个泵元件用于输送柴油燃料，而另外的两个泵元件用于输送另一种燃料。即所提出的高压泵不但能够用于对柴油燃料加载高压而且能够用于对另一种燃料加载高压。相应地可以节省一个高压泵。

原则上，具有多个泵元件的高压泵是已知的。然而，这些高压泵仅用于输送单一燃料。因此，所述多个泵元件相同地构造并且相同地设计。因为根据本发明的高压泵用于输送两种不同的燃料，这些燃料在燃烧值和/或密度方面可能不同，所以泵元件必要时必须相应地被修改。尤其可能需要，使泵元件的输送体积匹配相应的燃料。

所述另一种燃料例如可以是甲醇、二甲酯或者其它合成燃料。通常，这些燃料具有比柴油燃料更低的燃烧值和更低的密度。与此相应地，应提高输送体积。

因为所有三个泵元件的泵活塞都通过同一个凸轮轴被驱动，所以不能根据泵元件分开地改变转速来提高输送体积。