[发明专利]车载温度调节装置

权利要求书

1.一种车载温度调节装置，具备：

第1热回路，具有与电池进行热交换的电池热交换部和第1热交换部，并且所述第1热回路构成为第1热介质通过所述电池热交换部和所述第1热交换部而进行循环；和

冷冻回路，具有对制冷剂进行压缩而使其升温的压缩部、从该制冷剂向除该制冷剂及所述第1热介质以外放出热而使该制冷剂冷凝的第2热交换部、使该制冷剂膨胀的膨胀部、以及使所述制冷剂从所述第1热介质吸热而使该制冷剂蒸发的所述第1热交换部，并且所述冷冻回路构成为制冷剂通过所述压缩部、所述第2热交换部、所述膨胀部以及所述第1热交换部而进行循环，从而实现冷冻循环，

所述第1热回路具备绕过所述电池热交换部的旁通流路、和调整在该旁通流路中流通的所述第1热介质的流量的调整装置，

所述调整装置被控制为，在所述电池的温度相对较低时，与所述电池的温度相对较高时相比，使在所述旁通流路中流通的所述第1热介质的流量比率变多。

2.根据权利要求1所述的车载温度调节装置，

还具备第2热回路，该第2热回路具备进行车室内的供暖的加热器芯，并且构成为第2热介质通过该加热器芯而进行循环，

在所述第2热交换部，在所述制冷剂与所述第2热介质之间进行热交换，以使得热从所述制冷剂向所述第2热介质移动。

3.根据权利要求1或2所述的车载温度调节装置，

所述调整装置构成为，在所述电池的温度为预先设定的基准温度以下时使所述第1热介质全部在所述旁通流路中流通，并且在所述电池的温度比所述基准温度高时使所述第1热介质在所述电池热交换部中流通。

4.根据权利要求3所述的车载温度调节装置，

所述调整装置构成为，在所述电池的温度低于比所述基准温度低的下限温度的情况下，在所述电池的温度比所述第1热介质的温度低时，使所述第1热介质在所述电池热交换部中流通。

5.根据权利要求3或4所述的车载温度调节装置，

所述调整装置构成为，在所述电池的温度比所述基准温度高的情况下，在所述电池的温度为所述第1热介质的温度以上时，使所述第1热介质在所述旁通流路中流通。