[发明专利]一种在管道内行驶的汽车或列车及运行系统

权利要求书

1.一种在管道内行驶的汽车或列车，包括壳体，所述管道为非真空管道，其特征在于：所述壳体周围设有延长流体通过的扰流装置，使流体经过管道内壁产生的低流速高压力向壳体周围产生的高流速低压力转移压力差，从而把流体经过管道内壁产生的摩擦力转变为推动力。

2.根据权利要求1所述的在管道内行驶的汽车或列车，其特征在于：所述扰流装置为凹凸于表面的多个弧形、三角形、梯形构成的扰流面，所述扰流面在纵横方向分别对称或不对称构成；或所述扰流装置为围绕在壳体周围的凹凸于表面的螺旋面。

3.根据权利要求1所述的在管道内行驶的汽车或列车，其特征在于：所述汽车或列车为磁悬浮结构。

4.一种在管道内行驶的汽车或列车，包括壳体，所述管道为相对真空管道，其特征在于：所述壳体周围设有延长流体通过路径的扰流装置，使管道内壁与流体产生的低流速高压力向壳体周围产生的高流速低压力转移压力差，把流体经过管道内壁产生的摩擦力转变为的推动力；使管道内减少10％的流体为相对真空管道内的负压值。

5.根据权利要求4所述的在管道内行驶的汽车或列车，其特征在于：所述扰流装置为凹凸于表面的多个弧形、三角形、梯形构成的扰流面，所述扰流面在纵横方向分别对称或不对称构成；或所述扰流装置为围绕在壳体周围的凹凸于表面的螺旋面。

6.根据权利要求4所述的在管道内行驶的汽车或列车，其特征在于：所述汽车或列车为磁悬浮结构。

7.一种在管道内行驶的汽车或列车，包括壳体，所述管道为非真空管道或相对真空管道，其特征在于：在所述壳体后部靠近尾部之间区域的上下左右周围设有至少一个导入口与尾部更大的导出口相通；使流体经过壳体周围在即将离开时分为内外两部分从不同路径经过而同时到达后部，从导出口内排出更快流速来填充后部负压区使流体阻力减少。

8.根据权利要求7所述的在管道内行驶的汽车或列车，其特征在于：包括扰流装置，所述扰流装置设在导入口和导出口内，所述扰流装置为凹凸于表面的多个弧形、三角形、梯形构成的扰流面，所述扰流面在纵横方向分别对称或不对称构成。

9.一种运行系统，其特征在于：包括权利要求1-8任意一项所述的在管道内行驶的汽车或列车，所述管道为非真空管道或相对真空管道，所述管道的外表面覆盖有太阳能装置，所述太阳能装置驱动汽车或列车在所述管道内部的公路或铁路系统中行驶。

10.根据权利要求9所述的运行系统，其特征在于：所述非真空管道或相对真空管道为一个通道或多个通道，而汽车或列车通过控制并按控制规定线路在一个通道内单向行驶。