[发明专利]热请求调停装置

说明书

热请求调停装置包括：配置为计算用于热回路的热量的计算部、配置为基于能够在热回路之间传递的热量来确定分配至热回路的吸热量或放热量的调停部、以及配置为基于所确定的吸热量或放热量来将吸热量或放热量分发至每个热回路中包括的单元的分发部。

技术领域

本发明涉及热请求调停装置。

背景技术

日本专利公开第2015-186989号(JP 2015-186989A)公开了一种车辆空调，该车辆空调包括制冷回路、低冷却剂温度回路和高冷却剂温度回路，使得制冷回路和高冷却剂温度回路能够经由冷凝器进行热交换，并使得制冷回路和低冷却剂温度回路能够经由制冷剂-冷却剂热交换器进行热交换。在JP 2015-186989A中所描述的车辆空调中，通过提供能在制冷回路和低冷却剂温度回路之间进行热交换的过冷却(subcooling,SC)冷凝器，并使用SC冷凝器来促进制冷回路的制冷剂的冷却，能够来实现制冷回路效率的提高。

发明内容

在如JP 2015-186989 A中描述的能够在多个热回路之间进行热传递的系统中，存在来自各热回路中包括的单元的吸热/放热请求的许多组合，而对这些吸热/放热请求的调停是很复杂的。相应地，在用于调停来自多个单元的热请求的结构中存在改进的空间。

因此，本发明提供了热请求调停装置，该热请求调停装置能够有效地调停来自包括执行吸热或放热的多个单元的车辆中的该多个单元的热请求。

根据本发明一方面的热请求调停装置安装在车辆中，该车辆包括：第一热回路，其配置为使高温冷却剂循环；第二热回路，其配置为使低温冷却剂循环；第三热回路，其配置为使制冷剂循环同时改变该制冷剂的状态，并与该第一热回路和该第二热回路进行热交换；以及多个单元，其配置为经由在该第一热回路、该第二热回路和该第三热回路中循环的热介质中的任何一者来进行吸热或放热。该热请求调停装置包括：获取部，其配置为获取由该多个单元请求的热量，该热量为吸热量或放热量；计算部，其配置为基于由该多个单元请求的并由该获取部获取的热量，来计算由该第一热回路、该第二热回路和该第三热回路请求的热量；调停部，其配置为基于以下来确定分配给该第一热回路、该第二热回路和该第三热回路的热量：由该第一热回路、该第二热回路和该第三热回路请求的热量，能够从该第二热回路向该第三热回路传递的热量，以及能够从该第三热回路向该第一热回路传递的热量；以及分发部，其配置为基于由该调停部确定的热量，来将热量分发至该第一热回路、该第二热回路和该第三热回路中包括的单元。

根据本发明，可以提供如下的热请求调停装置：该热请求调停装置能够有效地调停来自包括执行吸热或放热的多个单元的车辆中的该多个单元的热请求。

附图说明

以下将参照附图对本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义进行描述，其中相同的标记表示相同的元素，且其中：

图1为示意性地展示根据一实施例的热请求调停装置和热回路的配置的功能框图；

图2为展示图1中所示的热回路的配置示例的框图；

图3为展示处于热请求收集阶段的热请求调停装置的功能的层次结构的图；

图4为展示处于响应阶段的热请求调停装置的功能的层次结构的图；

图5A为展示热请求调停装置调停热请求而执行的控制处理的流程图；

图5B为展示图5A后续的控制处理的流程图；

图6为展示热请求调停装置将热量分发至每一回路中的单元而执行的控制处理的流程图；

图7A为展示热请求调停处理的第一具体示例的图；

图7B为展示热请求调停处理的第一具体示例的图；

图7C为展示热请求调停处理的第一具体示例的图；