[发明专利]车辆的助力系统、助力系统的控制方法以及车辆在审
| 申请号： | 202010176815.0 | 申请日： | 2020-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN111422177A | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 王智博 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/52 | 分类号： | B60T13/52;F01N5/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 李岩 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 助力 系统 控制 方法 以及 | ||
1.一种车辆的助力系统(10)，其特征在于，包括：
助力器(1)，所述助力器(1)具有气压腔(11)；
发动机(2)，所述发动机(2)具有排气管路(21)，所述排气管路(21)与所述气压腔(11)连通。
2.根据权利要求1所述的车辆的助力系统(10)，其特征在于，包括：控制阀(3)，所述控制阀(3)用于控制所述排气管路(21)与所述气压腔(11)的连通或断开。
3.根据权利要求2所述的车辆的助力系统(10)，其特征在于，还包括：连通管(4)，所述连通管(4)连通所述排气管路(21)和所述气压腔(11)，所述控制阀(3)设于所述连通管(4)。
4.根据权利要求3所述的车辆的助力系统(10)，其特征在于，所述排气管路(21)具有第一连接口(22)，所述连通管(4)的第一端与所述第一连接口(22)连通。
5.根据权利要求3所述的车辆的助力系统(10)，其特征在于，所述气压腔(11)具有第二连接口(12)，所述连通管(4)的第二端与所述第二连接口(12)连通。
6.根据权利要求2所述的车辆的助力系统(10)，其特征在于，还包括：控制器，所述控制器与所述控制阀(3)通讯或电连接。
7.根据权利要求2所述的车辆的助力系统(10)，其特征在于，所述控制阀(3)为电控阀。
8.根据权利要求2所述的车辆的助力系统(10)，其特征在于，所述控制阀(3)为溢流安全阀。
9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的车辆的助力系统(10)。
10.一种助力系统(10)的控制方法，其特征在于，包括:
检测外界大气压力值；
根据检测的所述外界大气压力值计算出需要流入所述助力系统(10)的助力器(1)的气体量；
调整所述助力系统(10)的控制阀(3)的开度使所述助力系统(10)的发动机(2)的尾气按照所述气体量流入所述助力器(1)。
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