[发明专利]一种新能源汽车电池集成结构在审
| 申请号： | 202010179088.3 | 申请日： | 2020-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN111416079A | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 王中玉;田伟;顾星红;唐文 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 电池 集成 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源汽车电池集成结构，包括电芯(11)，若干个电芯(11)平行且并列设置并形成电芯单元(12)，若干个电芯单元(12)相互平行设置并组成电芯组(13)，电芯组(13)中相邻的电芯单元(12)之间形成有间隙(10)，其特征在于：还包括端板(22)、固定螺杆(23)、箱体(24)和具有水平边和竖直边的T形限位压条(21)，所述电芯组(13)置于箱体(24)内，两块端板(22)分别置于电芯组(13)中相互平行的两侧端面上，在每块端板(22)上竖直固定若干根固定螺杆(23)，所述T形限位压条(21)中的竖直边插接在电芯组(13)中的间隙(10)内，水平边贴合在电芯组(13)的上端面上，T形限位压条(21)与端板(22)的相垂直，T形限位压条(21)的两端对应插接在每块端板(22)上的固定螺杆(23)上，在固定螺杆(23)上螺纹连接螺母，将T形限位压条(21)与固定螺杆(23)固定连接。
2.如权利要求1所述的新能源汽车电池集成结构，其特征在于：所述箱体(24)的内腔底面上设有限位筋(241)，所述限位筋(241)插接在电芯组(13)中的间隙(10)内。
3.如权利要求1所述的新能源汽车电池集成结构，其特征在于：所述箱体(24)上设有散热流道。
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