[发明专利]物流车辆智能排队方法、装置、设备和存储介质在审
申请号: | 202010179397.0 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN111401735A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 杨周龙;汪习斌;刘勇 | 申请(专利权)人: | 上海东普信息科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/08;G06K9/00;G08G1/00;G05B19/418 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201707 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物流 车辆 智能 排队 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种物流车辆智能排队方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:服务端接收到车辆用户端发送的发车扫描请求,获知所述车辆车牌号信息,并生成车辆装/卸车工作任务信息;
S2:所述服务端对园区内的装/卸车分区分别建立对应的分区排队队列,当接收到所述车辆用户端的排队取号请求,且通过定位判断所述车辆当前位置在预先设定的辐射区域内,将所述车辆装/卸车工作任务设置到对应的分区排队队列,并将生成与所述车辆装/卸车工作任务匹配的用户排队标识,并发送至对应的所述车辆用户端;
S3:所述服务端接收到所述装/卸车分区所在操作终端的叫号请求,按照场内调度规则从所述分区排队队列中找到匹配的车辆装/卸车工作任务,并将所述车辆装/卸车工作任务对应的车辆设置到入场状态后,通知所述车辆用户端以将所述车辆进入候车区域等候;
S4:所述服务端接收到所述装/卸车分区至少一月台被空闲状态时,通知所述入场状态的车辆进入所述月台完成对应的车辆装/卸车工作任务,同时将所述车辆装/卸车工作任务设置至装/卸车工作任务队列中,后通过所述装/卸车分区所在操作终端启动所述叫号请求,并进入步骤S3。
2.如权利要求1所述的物流车辆智能排队方法,其特征在于,所述步骤S3中通知所述车辆用户端以将所述车辆进入候车区域等候进一步包括:
所述车辆用户端接收到所述入场通知,触发车辆驶入所述称重区域;
通过雷达在内的检验设备识别所述车辆是否停到所述称重区域的指定位置,并通过所述图像采集设备采集到所述车辆的车牌号信息;
将所述车牌号信息、称重重量信息发送至所述后台服务端。
3.如权利要求1所述的物流车辆智能排队方法,其特征在于,所述步骤S3中,按照场内调度规则从所述分区排队队列中找到匹配的车辆装/卸车工作任务进一步包括:
S31:所述服务端预先将所述车辆用户端所对应的车辆属性信息建立并保存至车辆表单中;所述车辆属性信息包括车辆类型、车辆仓位信息、绑定手机号码在内的标识信息、包括车辆车牌号信息在内的车辆标识信息;
S32:预先将所述装/卸车分区的所有月台按照包括最大有效仓位信息和所允许经停车辆类型在内的划分条件分成若干月台类型;
S33:当接收到所述装/卸车分区所在操作终端的叫号请求时,找到所述叫号请求对应的所有月台,获得所述所有月台所划分的所述月台类型,按照每一所述月台类型的条件从所述分区排队队列中分别按照先进先出原则找到匹配的车辆装/卸车工作任务。
4.如权利要1所述的物流车辆智能排队方法,其特征在于,所述步骤S3中按照场内调度规则从所述分区排队队列中找到匹配的装/卸车工作任务进一步包括:
S31’:所述服务端预先将所述车辆用户端所对应的车辆属性信息建立并保存至车辆表单中,所述车辆属性信息包括车辆类型、车辆仓位信息、绑定手机号码在内的标识信息、包括车辆车牌号信息在内的车辆标识信息;
S32’:从所述分区排队队列按照先进先出的原则找到一装/卸车工作任务,通过所述装/卸车工作任务找到对应的车辆信息;
S33’:所述服务端将所述车辆与所述月台中包括允许最大有效仓位信息在内的资源进行对比,若所述最大有效仓位信息大于等于所述车辆仓位信息,则匹配成功,否则,从所述排队队列中获得下一个装/卸车工作任务,再进行步骤S32’。
5.如权利要求1或2所述的物流车辆智能排队方法,其特征在于,所述步骤S4之后还包括:
S5:服务端从装/卸车工作任务队列中获得已完成所述装/卸车工作任务,将所述装/卸车工作任务标识、车辆标识和园区标识在内的数据组成车辆用户端主键Key,连同称重信息、时间信息在内的更新数据发送至本端的数据库,以更新数据库中对应的表单数据,把所述装/卸车工作任务从装/卸车工作任务队列出队。
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