[发明专利]物流车辆智能排队方法、装置、设备和存储介质

说明书

本发明提供了一种物流车辆智能排队方法、装置、设备和存储介质，包括以下步骤：S1:服务端生成车辆装/卸车工作任务信息；S2:服务端将车辆装/卸车工作任务设置到对应的分区排队队列，生成用户排队标识发送至对应车辆用户端；S3:服务端接收叫号请求，找到匹配的装/卸车工作任务，并设置到入场状态后,通知车辆用户端以将车辆进入候车区域等候；S4：服务端接通知入场状态的车辆进入月台完成对应的装/卸车工作任务，同时设置至装/卸车工作任务队列中，后通过操作终端启动叫号请求，并进入步骤S3。本发明实施例设置叫号请求和候车区域，根据先进先出的排队机制匹配相应的装/卸车工作任务，并设置入场状态，后通知已入场状态的车辆进入候车区域等候，以便进入装/卸车工作任务队列，对物流车辆实现精准调度，提高了车辆排队效率。

技术领域

本发明涉及快递行业在园区内对车辆的调度，具体涉及一种物流车辆智能排队方法、装置、设备和存储介质。

背景技术

随着网络的普及，生活各个方面的自动化程度都在提高，各种智能化产品脱颖而出为生活提供高效服务，其中物联网应用于智慧园区中推动了园区的智能化进程，为园区产业发展提供高效服务，智慧园区指由公司在地方建设供水、供电、供气、通讯、道路、仓储及其它配套设施齐全、布局合理且能够满足从事物流行业生产和科学实验需要的标准性建筑物或建筑物群体，为调整经济产业结构，集聚产业优势，有些公司大力发展的园区经济，形成了我国地域经济的增长极。为了适应园区中日益增多的车辆，维护园区秩序，确保园区安全、整洁、有序，对园区车辆调度的智能化管理迫在眉睫。

快递行业的高速发展，很多城市设置多个分拨中心，分拨中心内设置智慧园区，而各个园区(俗称中转站)内设置多个装车分区和卸车分区，中转站和网点之间通过车辆进行运输货物，比如，中转站将通过车辆将外面进来的运输货物装车后运输至对应网点卸车，而网点将需要运输的货物运到中转站卸货后由中转站运出。

但是，现有车辆管理无法做到及时性、在线性和透明性。举例说明，该些车辆进入中转站后，是由各个中转站自行人工调度，比如，一个中转站有两个装车分区和两个卸车分区，每个卸车分区若有二十个月台。人工调度车根本无法监控到哪个月台空闲了，应该是哪个车辆进入卸车。经常发生车辆等待时间过长，有月台空着，但是有些月台一直忙着。并且月台与按排的车辆不匹配，月台只能卸某种车辆类型的车，但是按排过来的车辆却不能再该月台卸车，等等。由此造成资源的浪费，影响整个卸车和装车的管控。

还有，人工调度主要靠经验，经常导致中转站的车辆排队严重，无法做到资源最优调配。另外，中转站内设置很多经停点，站外同样设置一些经停点，现有无法管控该些经停点做到资源调配的优化。

中转站的各个分区会设置称重点，现有的称重点需要人工输入对应的车牌号，容易出错。

分拨中心车辆越来越多，人工调度繁琐，而需要大量的劳动力，指挥不及时，会产生大量车辆拥堵，不能快速到月台作业，浪费大量时间资源，效率不高。

珠海横琴远桥供应链管理有限公司在201910392612.2公开了一种车辆在线监控方法，安装在物流车辆上的路线偏离判断模块接收6PS模块发送的物流车辆实时行驶轨迹，并对该物流车辆实时行驶轨迹与预设导航路线进行点对点匹配，若不匹配，则根据物流车辆实时行驶轨迹和预设导航路线编辑判断结果发送至偏离导航图合成模块；安装在物流车辆上的偏离导航图合成模块接收判断结果，并根据物流车辆实时行驶轨迹和预设导航路线合成偏离导航图，将加载有物流车辆实时行驶轨迹和预设导航路线的偏离导航图无线发送至在线监控平台；在线监控平台无线接收偏离导航图并告警，以及将偏离导航图进行存储。