[发明专利]AF1410钢零件淬火后钻孔方法有效
申请号: | 202010179560.3 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN111168324B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 孙智源;王晓峰;邹程 | 申请(专利权)人: | 沈阳飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B23P13/02 | 分类号: | B23P13/02 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
地址: | 110034 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | af1410 零件 淬火 钻孔 方法 | ||
本发明属于机械加工的技术领域,具体涉及一种AF1410钢零件淬火后钻孔方法。本发明提供的AF1410钢零件淬火后钻孔方法通过断屑钻孔及循环钻孔工艺方法实现AF1410钢零件淬火强化后平面、曲面导孔及深孔的精准钻制。本发明提出的AF1410钢零件淬火后精准钻孔方法,有效解决了该材料零件淬火后钻制导孔过程中刀具磨损严重,导孔形位不满足精度要求的问题。
技术领域
本发明属于机械加工的技术领域,具体涉及一种AF1410钢零件淬火后钻孔方法。
背景技术
AF1410钢大型航空结构件上多分布大量导孔、注油孔、溢流孔。但在淬火强化过程中,零件往往发生不同程度的伸长、扭曲等变形现象,导致已加工的导孔、注油孔、溢流孔等位置发生窜动,与其它零件无法正常装配。为解决此问题,可在该材料零件淬火强化后进行钻孔。但AF1410钢淬火强化后硬度大幅度提升,抗弯剪能力强、导热系数低、韧性较好,加工难度极高。同时导孔孔径较小,一般集中在之间,钻头刚度较差,导致此类材料淬火强化后的钻孔过程经常发生钻头较难定心、摆动严重,影响孔径尺寸精度及孔轴线与基准面的垂直度;钻头于孔中折断,划伤孔壁;钻制上百个导孔,加工效率低,钻头磨损严重等不可控现象。基于此,本发明提出了一种AF1410钢零件淬火强化后钻孔方法,实现此类材料零件的导孔精准钻制及顺利装配。
发明内容
本发明的目的是提供一种AF1410钢零件淬火后钻孔方法,解决钻头易磨损及折断,孔径形位精度不佳的技术问题。
本发明的技术方案为:
一种AF1410钢零件淬火后钻孔方法,其包括以下步骤:
步骤1、平面上钻孔
(1)选择五轴AC摆角机床,将零件放置于机床工作台上,并确保装夹可靠;
(2)根据孔径精度要求,选择硬质合金两齿钻头,钻头直径与导孔孔径相同;
(3)安装钻头,采取分段钻进与后退相结合的方法,实现断屑钻孔,其中,设置机床主轴转速n为400~600rpm、进给速度f为10~15mm·min-1、退出速度f1为200~300mm·min-1、单步钻削深度d为1.5~2.5mm、单步退出深度l为0.5~1.5mm,其中,l为d/2,运行数控程序,依次钻制各部位位于平面上的导孔;
步骤2、曲面上钻孔
(1)选择五轴AC摆角机床,将零件放置于机床工作台上,并确保装夹可靠;
(2)安装中心钻头,控制机床主轴转速n为300~500rpm,进给速度f为20~25mm·min-1,退出速度f1为500~700mm·min-1,运行数控程序,匀速钻入0.3~0.5mm;
(3)根据孔径精度要求,选择硬质合金两齿钻头,钻头直径与导孔孔径相同;
(4)安装钻头,采取分段钻进与后退相结合的方法,实现断屑钻孔,其中,设置机床主轴转速n为400~600rpm、进给速度f为10~15mm·min-1、退出速度f1为200~300mm·min-1、单步钻削深度d为1.5~2.5mm、单步退出深度l为0.5~1.5mm,其中,l为d/2,运行数控程序,依次钻制各部位位于曲面上的导孔;
步骤3、深孔钻制
(1)选择五轴AC摆角机床,将零件放置于机床工作台上,并确保装夹可靠;
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