[发明专利]车辆ECU远程升级方法、T-BOX、网关、系统及存储介质在审

专利信息
申请号: 202010182602.9 申请日: 2020-03-16
公开(公告)号: CN113411285A 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 刘永浩;秦雨云;陈聪传;方宏伟;李雪辉 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: H04L29/06 分类号: H04L29/06;H04L29/08;G06F8/65;H04L12/66
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 黄章辉
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车辆 ecu 远程 升级 方法 box 网关 系统 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种车辆ECU远程升级方法,其特征在于,所述车辆ECU远程升级方法应用于远程信息处理器T-BOX,所述方法包括:

根据车辆的状态确定所述车辆是否满足预设升级条件;

若所述车辆满足所述预设升级条件,则向网关发起安全认证;

若接收到所述网关反馈的安全认证通过提示信息,则向所述网关发送进入OTA模式请求;

在接收到所述网关广播的OTA模式信号后,对目标ECU进行软件升级,其中,所述OTA模式信号为所述网关根据所述进入OTA模式请求控制车辆进入OTA模式后生成,所述车辆进入所述OTA模式时所有车辆ECU的功能禁用。

2.如权利要求1所述的车辆ECU远程升级方法,其特征在于,所述根据车辆的状态确定所述车辆是否满足预设升级条件,包括:

获取所述车辆的车速、挡位状态和蓄电池电量;

若所述蓄电池电量大于或者等于预设电量,所述车速等于预设车速且所述挡位状态为驻车挡,则确定所述车辆满足所述预设升级条件;

若所述蓄电池电量小于预设电量,或者所述车速不等于预设车速,或者所述挡位状态不为驻车挡,则确定所述车辆不满足所述预设升级条件。

3.如权利要求1所述的车辆ECU远程升级方法,其特征在于,所述向所述网关发送进入OTA模式请求之后,所述方法还包括:

在第一预设时长内检测所述车辆是否处于所述OTA模式;

若所述车辆处于所述OTA模式,则执行所述目标ECU软件刷新流程以对所述目标ECU进行软件升级。

4.如权利要求1-3任一项所述的车辆ECU远程升级方法,其特征在于,所述对目标ECU进行软件升级之后,所述方法还包括:

检测所述车辆是否处于常规模式;

若所述车辆处于常规模式,则确定所述目标ECU的升级任务完成;

若所述车辆不处于所述常规模式,则向所述网关发送退出OTA模式请求以使所述车辆进入所述常规模式。

5.如权利要求4所述的车辆ECU远程升级方法,其特征在于,所述向所述网关发送退出OTA模式请求以使所述车辆进入所述常规模式,包括:

向所述网关发送所述退出OTA模式请求;

在接收所述网关根据所述退出OTA模式请求所生成的常规模式信号后,对所述车辆进行预设次数的模式循环检测,以确定所述车辆进入所述常规模式。

6.一种车辆ECU远程升级方法,其特征在于,所述车辆ECU远程升级方法应用于网关,所述方法包括:

在接收到远程信息处理器T-BOX发起的安全认证后,对所述T-BOX进行安全认证;

在所述T-BOX通过安全认证后向所述T-BOX反馈安全认证通过提示信息,以使所述T-BOX接收到所述安全认证通过提示信息后向所述网关发送进入OTA模式请求;

在接收所述T-BOX发送的所述进入OTA模式请求之后,根据车辆的状态检测所述车辆是否满足预设升级条件;

若所述车辆满足所述预设升级条件,则控制所述车辆进入OTA模式并广播OTA模式信号,以使所述T-BOX在所有车辆ECU的功能禁用后对目标ECU进行软件升级。

7.如权利要求6所述的车辆ECU远程升级方法,其特征在于,所述控制所述车辆进入OTA模式并广播OTA模式信号之后,所述方法还包括:

接收所述T-BOX发送的退出OTA模式请求;

根据所述退出OTA模式请求控制所述车辆退出所述OTA模式后进入常规模式,并广播常规模式信号,以使所有车辆ECU的功能恢复。

8.如权利要求6或7所述的车辆ECU远程升级方法,其特征在于,所述进入OTA模式请求包括维持所述OTA模式的预设时长,所述控制所述车辆进入OTA模式并广播OTA模式信号之后,所述方法还包括:

进行计时;

若计时时长大于所述预设时长,则控制所述车辆退出所述OTA模式后进入常规模式,并广播常规模式信号,以使所有车辆ECU的功能恢复。

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