[发明专利]一种制冷剂传输方法、装置及制冷剂处理设备

说明书

本发明实施例涉及汽车智能控制技术领域，公开了一种制冷剂传输方法，应用于制冷剂处理设备，该方法首先控制制冷剂通过所述第一管路在所述汽车空调与所述制冷剂处理设备之间传输，并测量所述制冷剂处理设备中的所述制冷剂的重量变化，在所述制冷剂的重量变化达到第一阈值时，将所述制冷剂切换至所述第二管路进行传输，然后获取所述汽车空调中的环境热量温度和制冷效果温度，并根据所述环境热量温度和所述制冷效果温度的比较结果，控制所述制冷剂在所述汽车空调与所述制冷剂处理设备之间的传输量，本发明实施例提供的制冷剂传输方法能够高精度高效率地传输制冷剂。

技术领域

本发明涉及汽车智能控制技术领域，特别涉及一种制冷剂传输方法、装置及制冷剂处理设备。

背景技术

制冷剂，又称冷媒，因其容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的特性，通常应用于空调系统中，例如汽车空调，汽车空调在维修之前，通常需要使用制冷剂回收设备回收空调中的制冷剂，以防止制冷剂泄露造成环境污染，在维修完成后，再使用制冷剂加注设备对汽车空调进行制冷剂加注，以使汽车空调能够实现制冷。

在实现本发明过程中，发明人发现以上相关技术中至少存在如下问题：用于存储制冷剂的存储罐的重量较大，通常是公斤量级的，而制冷剂的传输精度则是在几十克这个量级的，现有的制冷剂处理设备无法在此量程范围内保证高精度的同时，提高制冷剂的传输效率。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷，本发明的目的是提供一种传输精度较好且传输效率较高的制冷剂传输方法、装置及制冷剂处理设备。

本发明的目的是通过如下技术方案实现的：

为解决上述技术问题，第一方面，本发明实施例中提供了一种制冷剂传输方法，应用于制冷剂处理设备，所述制冷剂处理设备通过第一管路和第二管路分别与汽车空调连接，所述第一管路的管径大于所述第二管路的管径，所述方法包括：

控制制冷剂通过所述第一管路在所述汽车空调与所述制冷剂处理设备之间传输，并测量所述制冷剂处理设备中的所述制冷剂的重量变化；

当所述制冷剂的重量变化达到第一阈值时，将所述制冷剂切换至所述第二管路进行传输；

获取所述汽车空调中的环境热量温度和制冷效果温度；

根据所述环境热量温度和所述制冷效果温度的比较结果，控制所述制冷剂在所述汽车空调与所述制冷剂处理设备之间的传输量。

在一些实施例中，所述第一阈值是根据汽车空调所容置的制冷剂的总重量确定的。

在一些实施例中，所述获取所述汽车空调中的环境热量温度的步骤，进一步包括：

检测所述制冷剂处理设备的低压管路的第一压力；

根据所述第一压力，确定所述制冷剂在所述第一压力下的蒸发温度；

检测所述汽车空调中的制冷剂经过所述蒸发器蒸发后形成的气体的气体温度；

根据所述蒸发温度和所述气体温度，计算所述汽车空调中的环境热量温度。

在一些实施例中，所述计算所述汽车空调中的环境热量温度的计算公式如下：

SH＝Tsat-Tboing

其中，SH表示所述环境热量温度，Tsat表示所述气体温度，Tboing表示所述蒸发温度。

在一些实施例中，所述获取所述汽车空调中的环境热量温度的步骤，进一步包括：

检测所述制冷剂处理设备的高压管路的第二压力；

根据所述第二压力，确定所述制冷剂在所述第二压力下的冷凝温度；

检测所述汽车空调中的制冷剂经过冷凝器冷凝后形成的液体的液体温度；