[发明专利]一种机场净空障碍物标准化控制与评估的方法及装置

权利要求书

1.一种机场净空障碍物标准化控制与评估的方法，其特征在于：其包括以下步骤：

(1)搭建基础数据库：基于GIS的特点，以地理空间数据库为基础，采用地理模型分析方法，提供多种空间和动态的地理信息，从而实现坐标投影变换和障碍物数据处理，并搭建净空障碍物数据的基础数据库；

(2)建立障碍物管理库：对机场净空范围内的所有障碍物信息进行数据化管理；

(3)机场相关限制面评估：机场相关限制面包括净空障碍物限制面和外水平面，对机场相关数据进行解析和处理，计算净空障碍物限制面和外水平面的边界点线，形成各个面的图形和区域范围，计算各面区域内每个点的高度限制并建立限高模型，根据障碍物所在位置，判断障碍物所在的面，得到障碍物的高度与面限制高度的差值，确定障碍物超高程度；

(4)飞行程序相关限制面评估：飞行程序相关限制面包括各个阶段的飞行程序的保护区域以及相关重要评价面，根据公布的机场及其飞行程序航行资料数据，依据中国民航和国际民航组织的相关规章规范，计算各类飞行程序保护区和相关重要评价面的边界点线，形成各个限制面的图形和区域，计算各面区域内每个点的高度限制并建立限高模型，根据障碍物所在范围，得到障碍物的高度与面限制高度的差值，确定障碍物超高程度；

(5)飞机性能方面的限制面评估：对起飞航径区内的障碍物进行限高分析，先计算起飞航径区的边界点线，形成限制面的图形和区域范围，计算起飞航径区域内每个点的高度限制并建立限高模型，根据障碍物所在范围，得到障碍物的高度与面限制高度的差值，确定障碍物超高程度；

(6)电磁环境保护区域评估：电磁环境保护区域包括航向信标台LOC、下滑信标台GP、测距仪台DME、全向信标台VOR、无方向信标台NDB、指点信标台MKR和精密进场雷达站，采用建模法搭建公布或规划的净空保护区内导航设施的电磁保护区域，建立区域内的限制库，根据障碍物所在位置确定是否满足限制要求；

(7)保存障碍物数据及其评估结果:对障碍物数据、限制面及其限高模型、电磁环境保护限制库进行保存，便于后期追溯和修改评估。

2.根据权利要求1所述的机场净空障碍物标准化控制与评估的方法，其特征在于：所述步骤(2)中，所有障碍物信息包括：障碍物名称、海拔高度、经纬度或相对磁方位和距离、类型、所属组别和入库时间。

3.根据权利要求2所述的机场净空障碍物标准化控制与评估的方法，其特征在于：所述步骤(3)中，净空障碍物限制面包括：锥形面、内水平面、内进近面、进近面、过渡面、内过渡面、复飞面及起飞爬升面。

4.根据权利要求3所述的机场净空障碍物标准化控制与评估的方法，其特征在于：所述步骤(3)中，根据公式(1)-(11)计算各面区域内每个点的高度限制

内水平面高度Z1：

Z1＝min{机场标高、跑道入口标高、跑道末端标高}+45 (1)

锥形面高度Z2：

Z2＝Z1+距内水平面的垂直距离×坡度 (2)

进近面分3段，分别使用公式(3)、公式(4)和公式(5)来计算高度：

Z3＝跑道入口标高+距进近面起始位置距离×坡度1 (3)

Z4＝Z3+距进近面(1)段结束位置×坡度2 (4)

Z5＝跑道入口标高+150 (5)

过渡面高度Z6：

Z6＝跑道入口标高+距跑道升降带的垂直距离×坡度3 (6)

起飞爬升面高度Z7：

Z7＝跑道末端标高+距跑道末端的垂直距离×坡度4 (7)

内进近面高度Z8：

Z8＝跑道入口标高+距内进近面起始位置距离×坡度5 (8)

内过渡面高度Z9：

Z9＝跑道入口标高+距跑道升降带起始位置距离×坡度6 (9)

复飞面高度Z10：

Z10＝跑道入口标高+距复飞面起始位置距离×坡度7 (10)

外水平面高度Z11：

Z11＝min{机场标高、跑道入口标高、跑道末端标高}+150 (11)。