[发明专利]一种多功能物流车有效
申请号: | 202010184058.1 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN111301260B | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 王会涛;徐健 | 申请(专利权)人: | 王会涛 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P3/20 |
代理公司: | 济南知来知识产权代理事务所(普通合伙) 37276 | 代理人: | 崔静 |
地址: | 250000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 物流 | ||
1.一种多功能物流车,其特征在于:包括主体系统、常温储物系统、保温储存系统、遮光系统、板(7)、低温储存系统;所述低温储存系统设置在主体系统上,低温储存系统两侧均设有常温储物系统,低温储存系统顶部设有板(7),板(7)上设有保温储存系统,保温储存系统顶部设有遮光系统,板(7)底部设置有若干个槽(701),槽(701)两侧设置有连接基座(702);
主体系统包括底盘框(1)、转向节(101)、轮(102);底盘框(1)四角通过转向节(101)连接有轮(102);
常温储物系统包括背板(2)、储物柜(201)、旋转开合门一(202)、旋转板(203);储物柜(201)一侧设有背板(2),储物柜(201)另一侧设有旋转开合门一(202),储物柜(201)内设有若干个旋转板(203)将储物柜(201)分隔成若干个区域;
保温储存系统包括保温柜(4)、滑槽(401)、升降门(402)、把手(403)、高温供气泵机(404)、导热管网(405)、滑轨一(406)、滑车(5)、环形滑轨(501)、滑移柱(6)、旋转节(601)、存放机构;保温柜(4)两端均通过滑槽(401),设置有升降门(402),保温柜(4)顶部设有高温供气泵机(404),保温柜(4)内两侧设有导热管网(405),导热管网(405)与高温供气泵机(404)连接,保温柜(4)内顶部设有滑轨一(406),滑车(5)顶端嵌套在滑轨一(406)上,滑车(5)底端和环形滑轨(501)连接,环形滑轨(501)上滑动设置有若干个滑移柱(6),滑移柱(6)下端通过旋转节(601)连接有若干个存放机构,存放机构之间通过连接套(609)连接;
低温储存系统包括冷藏柜(8)、风扇(801)、铜板(802)、制冷管网(803)、旋转开合门三(804)、水槽(805)、滑轨二(806)、水管(807)、喷头(808);冷藏柜(8)顶部两侧分别连接基座(702)连接,冷藏柜(8)顶部设置有若干个铜板(802),铜板(802)顶部设置有风扇(801),冷藏柜(8)内两侧设置有制冷管网(803),冷藏柜(8)两端设置有旋转开合门三(804),冷藏柜(8)底板两侧上分别设置有水槽(805)、滑轨二(806),冷藏柜(8)外两侧设置有水管(807),水管(807)与水槽(805)连通,水管(807)上设置有喷头(808),冷藏柜(8)内设有储存机构一和储存机构二;
所述储存机构一包括滑动套一(9)、篮三(901);篮三(901)两侧设置有滑动套一(9),滑动套一(9)滑动设置在滑轨二(806)上。
2.根据权利要求1所述的一种多功能物流车,其特征在于:所述底盘框(1)前后两端均连接有伸缩杆(103),伸缩杆(103)一端设有插孔(104)。
3.根据权利要求2所述的一种多功能物流车,其特征在于:所述遮光系统包括基座(3)、转轴一(301)、遮光板(302);基座(3)上设置有两个转轴一(301),转轴一(301)上设置有遮光板(302)。
4.根据权利要求3所述的一种多功能物流车,其特征在于:所述存放机构包括框架(602)、缓冲节(603)、套杆(604)、转轴二(605)、篮一(606)、旋转开合门二(607)、脚座(608)、篮二(6010)、配重块(6011);框架(602)两侧下端通过缓冲节(603)与套杆(604)连接,套杆(604)套设在转轴二(605)上,转轴二(605)设置在篮一(606)两侧,篮一(606)一端设置有旋转开合门二(607),篮一(606)底部四角设置有脚座(608),篮一(606)两侧设置有若干个篮二(6010),篮二(6010)上设置有配重块(6011)。
5.根据权利要求4所述的一种多功能物流车,其特征在于:所述旋转开合门一(202)为两个,分别设置在储物柜(201)一侧上下两端,储物柜(201)通过隔板分层,每层通过若干个旋转板(203)分成若干个储存区域。
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