[发明专利]一种桥梁减震系统与减震方法

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1.一种桥梁减震系统，包括减震框架（6）、承接座（7）、减震橡胶垫（8）、上盖（9）和连接栓Ⅰ（10），所述承接座（7）滑动连接在所述减震框架（6）的下端，所述减震橡胶垫（8）位于所述减震框架（6）内，所述上盖（9）设置在所述减震橡胶垫（8）的上端且通过四个连接栓Ⅰ（10）与所述减震框架（6）固定连接，其特征在于：该桥梁减震系统包括定位框架Ⅰ（1）、定位框架Ⅱ（2）、滑尺（3）、弹簧组件（4）、调节螺杆（5）和连接栓Ⅱ（11），所述定位框架Ⅰ（1）和定位框架Ⅱ（2）内侧互为滑动连接，所述减震框架（6）滑动连接在所述定位框架Ⅰ（1）和定位框架Ⅱ（2）之间，所述滑尺（3）设置有两个，两个滑尺（3）分别滑动连接在定位框架Ⅰ（1）和定位框架Ⅱ（2）上，两个滑尺（3）的内端均通过两个弹簧组件（4）与定位框架Ⅰ（1）和定位框架Ⅱ（2）连接，所述调节螺杆（5）设置有两个，两个调节螺杆（5）的内端分别与定位框架Ⅰ（1）和定位框架Ⅱ（2）转动连接，且两个调节螺杆（5）分别通过螺纹与两个滑尺（3）配合传动连接；

所述定位框架Ⅰ（1）包括框体Ⅰ（1-1）、定位滑杆（1-2）、固定螺柱（1-3）、滑道Ⅰ（1-4）、侧滑道Ⅰ（1-5）和连接板Ⅰ（1-6），所述框体Ⅰ（1-1）内侧的两端均固定连接有定位滑杆（1-2），每个定位滑杆（1-2）均设置有固定螺柱（1-3），所述框体Ⅰ（1-1）和两个定位滑杆（1-2）上均设置有滑道Ⅰ（1-4），所述侧滑道Ⅰ（1-5）设置有两个，两个侧滑道Ⅰ（1-5）分别固定连接在所述框体Ⅰ（1-1）两侧的外部且均与框体Ⅰ（1-1）垂直，每个侧滑道Ⅰ（1-5）的内侧均固定连接有连接板Ⅰ（1-6）；

所述定位框架Ⅱ（2）包括框体Ⅱ（2-1）、滑道Ⅱ（2-2）、穿板（2-3）、侧滑道Ⅱ（2-4）和连接板Ⅱ（2-5），所述框体Ⅱ（2-1）设置有两个滑道Ⅱ（2-2），所述穿板（2-3）设置有两个，两个穿板（2-3）分别固定连接在所述框体Ⅱ（2-1）外侧的两端，两个定位滑杆（1-2）分别滑动连接在两个滑道Ⅱ（2-2）内，所述侧滑道Ⅱ（2-4）设置有两个，两个侧滑道Ⅱ（2-4）分别固定连接在所述框体Ⅱ（2-1）两侧的外部且均与框体Ⅱ（2-1）垂直，每个侧滑道Ⅱ（2-4）的内侧均固定连接有连接板Ⅱ（2-5），两个侧滑道Ⅱ（2-4）分别与两个侧滑道Ⅰ（1-5）构成两个完整滑道，两个滑尺（3）分别滑动连接在上述两个完整滑道内，两个连接板Ⅱ（2-5）分别与两个连接板Ⅰ（1-6）构成两个完整连接板，两个调节螺杆（5）的内端分别转动连接在上述两个完整连接板内；

所述减震框架（6）包括主体（6-1）、放置孔（6-2）、孔（6-3）、放置筒（6-4）、上滑块（6-5）、下滑块（6-6）和穿孔（6-7），所述放置孔（6-2）设置在所述主体（6-1）的中部，所述主体（6-1）上均匀设置有四个孔（6-3），所述放置筒（6-4）固定连接在所述主体（6-1）的下端与所述放置孔（6-2）同轴线，所述上滑块（6-5）和下滑块（6-6）均设置有两个，两个上滑块（6-5）分别固定连接在所述主体（6-1）上端的左右两侧，两个下滑块（6-6）分别固定连接在所述主体（6-1）下端的左右两侧，同侧的上滑块（6-5）和下滑块（6-6）均贯穿设置有两个穿孔（6-7），所述主体（6-1）两侧以及上滑块（6-5）和下滑块（6-6）滑动连接在滑道Ⅰ（1-4）和滑道Ⅱ（2-2）内，所述承接座（7）滑动连接在所述放置筒（6-4）上，所述减震橡胶垫（8）位于所述放置筒（6-4）内，四个连接栓Ⅱ（11）穿过四个穿孔（6-7）将主体（6-1）固定在墩台上；

所述承接座（7）包括板（7-1）、滑孔（7-2）和连接弹簧（7-3），所述板（7-1）设置有两个，两个板（7-1）之间通过四个连接弹簧（7-3）连接，每个板（7-1）中部均设置有滑孔（7-2），所述放置筒（6-4）滑动连接在两个滑孔（7-2）内；

所述滑尺（3）的中部设置有贯穿其身的螺孔Ⅰ（3-1），其外端两侧均设置有螺孔Ⅱ（3-2），每个螺孔Ⅱ（3-2）内均通过螺纹配合连接有定位螺栓（3-3），利用两侧的两个定位螺栓（3-3）卡设在墩台的两侧；所述滑尺（3）内端两侧均设置有螺孔，同侧的两个弹簧组件（4）的内端分别通过螺纹配合连接在上述两个螺孔内；

所述调节螺杆（5）的外端通过螺纹配合连接有螺母（5-1），所述调节螺杆（5）通过螺纹配合连接在螺孔Ⅰ（3-1）内；

所述弹簧组件（4）包括固定头（4-1）、弹簧（4-2）和螺杆（4-3），所述固定头（4-1）固定连接在相应的侧滑道Ⅰ（1-5）或侧滑道Ⅱ（2-4）内端，所述弹簧（4-2）的一端转动连接在所述固定头（4-1）上，其另一端固定连接有螺杆（4-3），所述螺杆（4-3）通过螺纹配合连接在所述滑尺（3）内端相应的螺孔内。