[发明专利]混合动力车辆的控制装置及控制方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，其中，所述混合动力车辆具备：马达，设置于发动机与车轮之间的动力传递路径；及离合器，设置于所述动力传递路径中的所述发动机与所述马达之间的部分，所述控制装置构成为，对在将所述离合器释放的状态下使所述发动机的工作停止和在将所述离合器结合的状态下使所述发动机工作进行切换，

所述控制装置具备构成为从多个启动方式中选择任一启动方式并以选择的启动方式进行所述发动机的再启动的再启动控制部，

所述多个启动方式包括：第1启动方式，指示所述离合器的结合，并且在该离合器开始了转矩传递时使所述发动机的燃烧开始；及第2启动方式，指示所述离合器的结合，并且在通过从所述马达经由该离合器传递的转矩而所述发动机的旋转开始后使该发动机的燃烧开始，

所述再启动控制部构成为，

在以所述第2启动方式进行所述发动机的再启动时，测定从指示所述离合器的结合起到经由该离合器的转矩传递开始为止的时间即起转开始时间，并且，

仅在车辆起动后所述起转开始时间的测定完成的情况下，以所述第1启动方式实施所述发动机的再启动。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述再启动控制部构成为，在测定的所述起转开始时间超过了既定时间的期间，禁止所述第1启动方式下的所述发动机的再启动。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

在所述第1启动方式下的所述发动机的再启动时从指示所述离合器的结合起到使所述发动机的燃烧开始为止的时间是燃烧开始时间，

所述再启动控制部构成为，测定的所述起转开始时间越长，则将所述燃烧开始时间设定为越长的时间。

4.一种混合动力车辆的控制方法，其中，所述混合动力车辆具备：马达，设置于发动机与车轮之间的动力传递路径；及离合器，设置于所述动力传递路径中的所述发动机与所述马达之间的部分，所述控制方法包括：

对在将所述离合器释放的状态下使所述发动机的工作停止和在将所述离合器结合的状态下使所述发动机工作进行切换；

从多个启动方式中选择任一启动方式并以选择的启动方式进行所述发动机的再启动，所述多个启动方式包括：第1启动方式，指示所述离合器的结合，并且在该离合器开始了转矩传递时使所述发动机的燃烧开始；及第2启动方式，指示所述离合器的结合，并且在通过从所述马达经由该离合器传递的转矩而所述发动机的旋转开始后使该发动机的燃烧开始；

在以所述第2启动方式进行所述发动机的再启动时，测定从指示所述离合器的结合起到经由该离合器的转矩传递开始为止的时间即起转开始时间；及

仅在车辆起动后所述起转开始时间的测定完成的情况下，以所述第1启动方式实施所述发动机的再启动。