[发明专利]涡轮发动机吊架有效
申请号: | 202010185432.X | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN111706402B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 乔纳森·拉塞尔·拉茨拉夫;阿伦·伊齐基尔·史密斯 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D5/18 | 分类号: | F01D5/18;F01D25/00;F01D25/12;F04D29/58;F02C7/18 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 发动机 吊架 | ||
1.一种用于涡轮发动机的吊架,其特征在于,包括:
第一表面,所述第一表面面对冷却气流;
第二表面,所述第二表面面对加热气流;
第三表面,所述第三表面在所述第二表面的径向外侧;
对角载荷支架,所述对角载荷支架沿着所述第一表面或所述第三表面中的至少一个;
旋风分离器,所述旋风分离器具有旋风主体,所述旋风主体具有锥形部分和柱形部分,并且限定平行于所述对角载荷支架的中心线,所述旋风主体至少部分地由所述第三表面限定,并且具有脏空气入口,清洁空气出口和位于所述清洁空气出口的径向外侧的扫气出口;以及
冷却空气回路,所述冷却空气回路具有在所述第一表面上的冷却空气入口和在所述第二表面上的冷却空气出口,并且在所述脏空气入口和所述清洁空气出口之间延伸通过所述旋风分离器。
2.根据权利要求1所述的吊架,其特征在于,其中所述脏空气入口位于所述清洁空气出口的径向外侧。
3.根据权利要求1所述的吊架,其特征在于,进一步包括多个旋风分离器和多个冷却空气回路,每个所述冷却空气回路延伸穿过相应的多个旋风分离器。
4.根据权利要求1所述的吊架,其特征在于,其中所述锥形部分和所述柱形部分均与所述中心线对准。
5.根据权利要求4所述的吊架,其特征在于,其中所述清洁空气出口与所述中心线对准。
6.根据权利要求1所述的吊架,其特征在于,其中所述脏空气入口或所述清洁空气出口中的至少一个位于所述柱形部分中。
7.根据权利要求6所述的吊架,其特征在于,其中所述扫气出口位于所述锥形部分中。
8.根据权利要求1所述的吊架,其特征在于,进一步包括入口导管,所述入口导管延伸穿过所述第一表面并且将所述冷却空气入口流体联接至所述脏空气入口。
9.根据权利要求1所述的吊架,其特征在于,进一步包括出口导管,所述出口导管延伸穿过所述第二表面并且流体地联接所述清洁空气出口和所述冷却空气出口。
10.根据权利要求1所述的吊架,其特征在于,进一步包括具有所述第一表面,所述第二表面,所述第三表面和所述旋风分离器的整体式主体。
11.一种用于涡轮发动机的护罩和吊架组件,其特征在于,包括:
吊架,所述吊架包括:
第一表面,所述第一表面面对冷却气流;
第二表面,所述第二表面面对加热气流;
第三表面,所述第三表面在所述第二表面的径向外侧;
对角载荷支架,所述对角载荷支架沿着所述第一表面或所述第三表面中的至少一个;
旋风分离器,所述旋风分离器具有旋风主体,所述旋风主体具有锥形部分和柱形部分,并且限定平行于所述对角载荷支架的中心线,所述旋风主体至少部分地由所述第三表面限定,并且具有脏空气入口,清洁空气出口和位于所述清洁空气出口的径向外侧的扫气出口;以及
冷却空气回路,所述冷却空气回路具有在所述第一表面上的冷却空气入口和在所述第二表面上的冷却空气出口,并且在所述脏空气入口和所述清洁空气出口之间延伸通过所述旋风分离器;以及
护罩,所述护罩包括:
内表面,所述内表面面对所述吊架的所述第二表面;
加热表面,所述加热表面面对所述加热气流;以及
护罩冷却回路,所述护罩冷却回路流体地联接至所述冷却空气回路,并在所述内表面上的护罩入口与所述加热表面上的护罩出口之间延伸通过所述护罩。
12.根据权利要求11所述的护罩和吊架组件,其特征在于,其中所述脏空气入口位于所述清洁空气出口的径向外侧。
13.根据权利要求11所述的护罩和吊架组件,其特征在于,其中所述护罩入口在所述柱形部分处流体联接至所述清洁空气出口。
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