[发明专利]涡轮发动机吊架

说明书

一种用于涡轮发动机的吊架，可包括面对冷却气流的第一表面，面对加热气流的第二表面以及在第一表面的径向外侧的第三表面。吊架进一步可包括具有脏空气入口和清洁空气出口的旋风分离器，以及延伸穿过旋风分离器的冷却空气回路。

技术领域

本公开大体上涉及用于涡轮发动机的颗粒分离器，并且更具体地涉及在涡轮发动机部件内的旋风分离器。

背景技术

涡轮发动机，并且特别是燃气涡轮发动机或燃烧涡轮发动机，是从通过发动机的加压燃烧气体流中提取能量到旋转涡轮叶片上的旋转式发动机。

涡轮发动机通常被设计成在高温下操作以提高发动机效率。为在高温环境中的诸如翼型件之类的部件提供冷却措施是有益的，其中这种冷却措施可以在发动机操作期间减少这些部件上的材料磨损并提高结构稳定性。

冷却措施可包括来自压缩机的排出空气，该排出空气被引导至发动机中所需的位置。排出空气可用于在特定部件交界处提供吹扫空气流。优化排出空气的输送和覆盖进一步有助于提高发动机效率。

发明内容

一方面，本发明涉及一种用于涡轮发动机的吊架。吊架包括：面对冷却气流的第一表面，面对加热气流的第二表面，在第一表面的径向外侧的第三表面；旋风分离器，具有至少部分地由第三表面限定的旋风主体并且具有脏空气入口，清洁空气出口和位于清洁空气出口径向外侧的扫气出口；及冷却空气回路，其具有在第一表面上的冷却空气入口和在第二表面上的冷却空气出口，并在脏空气入口和清洁空气出口之间延伸通过旋风分离器。

在另一方面，本公开涉及一种用于涡轮发动机的护罩和吊架组件。护罩和吊架组件包括吊架，其具有面对冷却气流的第一表面吊架，面对加热气流的第二表面，在第一表面的径向外侧的第三表面，旋风分离器以及冷却空气回路，旋风分离器具有至少部分地由第三表面限定的旋风主体并且具有脏空气入口，清洁空气出口和位于清洁空气出口径向外侧的扫气出口，冷却空气回路具有在第一表面上的冷却空气入口和在第二表面上的冷却空气出口，并在脏空气入口和清洁空气出口之间延伸通过旋风分离器。护罩和吊架组件还包括护罩，其具有面对吊架的第二表面的内表面，面对加热气流的加热表面，以及与冷却空气回路流体连接并在内表面上的护罩入口和加热表面上的护罩出口之间延伸通过护罩的护罩冷却回路。

在另一方面，本发明涉及一种涡轮发动机，其包括轴向流动布置的压缩机，燃烧器和涡轮。涡轮发动机包括：具有内部冷却通道和面向加热气流的加热表面的冷却部件；以及吊架，其具有面对冷却气流的第一表面，面对加热气流的第二表面，在第一表面的径向外侧的第三表面，旋风分离器以及冷却空气回路，旋风分离器具有至少部分地由第三表面限定的旋风主体并且具有脏空气入口，清洁空气出口和位于清洁空气出口径向外侧的扫气出口，冷却空气回路流体联接到内部冷却通道，该冷却空气回路具有在第一表面上的冷却空气入口和在第二表面上的冷却空气出口，并且在脏空气入口和清洁空气出口之间延伸穿过旋风分离器。

附图说明

在附图中：

图1是用于飞行器的涡轮发动机的示意性截面图。

图2是根据本文所述的各个方面的图1的涡轮发动机的高压涡轮区段的放大图，其包括护罩和吊架组件。

图3是图2的护罩和吊架组件的一部分的立体图。

图4是图3中包括旋风分离器的罩和吊架组件沿着线IV-IV的截面图。

图5是图4的护罩和吊架组件的剖视图，示出了旋风分离器内的气流。

图6是根据本文描述的各个方面的具有旋风分离器的另一护罩和吊架组件的立体图。

具体实施方式