[发明专利]发动机瞬态排放的数据处理方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202010186403.5 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN111368377A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 任学成;吴峰胜;陈勤学;陆晓燕;刘一航;陈灿玉;郭际家 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F17/15;G06F17/18;G06Q10/04;G06Q50/26;G06F111/10 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 214025 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 瞬态 排放 数据处理 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种发动机瞬态排放的数据处理方法,其特征在于,包括:
根据万有特性脉谱获取发动机排放的实测信号;
根据所述实测信号确定发动机瞬态排放的传递函数及时间延时;
根据所述传递函数及时间延时对发动机的瞬态排放进行预测。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述实测信号确定发动机瞬态排放的传递函数,包括:
根据所述实测信号的波形确定传递函数的类型为一阶惯性传递函数;
根据所述一阶惯性传递函数确定输入信号和输出信号;
根据所述输出信号和所述实测信号确定传递函数的时间常数。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,根据所述一阶惯性传递函数确定输入信号和输出信号,包括:
根据所述一阶惯性传递函数确定的输入信号为阶跃函数,并对所述阶跃函数进行拉普拉斯变换;
将拉普拉斯变换后的输入信号乘以所述一阶惯性传递函数获得输出信号。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,根据所述输出信号和所述实测信号确定传递函数的时间常数,包括:
对所述输出信号进行反拉普拉斯变换;
根据反拉普拉斯变换后的输出信号和所述实测信号确定传递函数的时间常数。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述实测信号确定发动机瞬态排放的时间延时,包括:
对实测信号的波形进行分析,获得发动机瞬态排放的时间延时。
6.一种发动机瞬态排放的数据处理装置,其特征在于,包括:
实测信号获取模块,用于根据万有特性脉谱获取发动机排放的实测信号;
传递函数确定模块,用于根据所述实测信号确定发动机瞬态排放的传递函数及时间延时;
预测模块,用于根据所述传递函数及时间延时对发动机的瞬态排放进行预测。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述传递函数确定模块,还用于:
根据所述实测信号的波形确定传递函数的类型为一阶惯性传递函数;
根据所述一阶惯性传递函数确定输入信号和输出信号;
根据所述输出信号和所述实测信号确定传递函数的时间常数。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,传递函数确定模块,还用于:
根据所述一阶惯性传递函数确定的输入信号为阶跃函数,并对所述阶跃函数进行拉普拉斯变换;
将拉普拉斯变换后的输入信号乘以所述一阶惯性传递函数获得输出信号。
9.一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-5任一所述的发动机瞬态排放的数据处理方法。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理装置执行时实现如权利要求1-5中任一所述的发动机瞬态排放的数据处理方法。
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