[发明专利]电池高压回路的监测装置、方法、电池、动力系统及汽车

说明书

本发明公开了一种电池高压回路的监测装置、方法、电池、动力系统及汽车，在电池高压回路中接入第一开关器件、第二开关器件、第三开关器件、隔离型变换器、接地电阻和监测模块。通过控制第一开关器件、第二开关器件、第三开关器件的通断，来采集包含绝缘电阻信息和包含接地电阻信息的电信号，通过对电压信号的峰值和波形进行分析，以电压信号的峰值和/或波形周期的变化判断主正继电器和/或主负继电器是否出现粘连故障和是否出现绝缘故障。将绝缘电阻的监测和主正继电器与主负继电器的监测集成于同一个监测装置，达到了监测装置高度集成的目的，且通过同一个监测装置同时实现绝缘电阻的监测和对继电器的监测，节省了硬件成本和提高了监测效率。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种电池高压回路的监测装置、方法、电池、动力系统及汽车。

背景技术

随着电动汽车的普及，电动汽车的安全性也受到越来越多的关注，其中，电动汽车的电池高压回路的安全性对于整个电动汽车的安全性起着决定性的作用。电动汽车的高压回路的安全性监测主要是对电动汽车电池系统的高压绝缘电阻的监测和高压继电器的监测，高压绝缘电阻和高压继电器的正常与否是保证电动汽车安全运行的两项重要指标。因此，如何提供一种集成度较高且能对高压绝缘电阻和高压继电器进行高效监测的装置，以对高压绝缘电阻和高压继电器进行监测，进一步保证电动汽车的安全稳定运行是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中对高压绝缘电阻和高压继电器进行监测，以保证电动汽车的安全稳定运行的问题。因此，本发明提供一种电池高压回路的监测装置、方法、电池、动力系统及汽车，能对高压绝缘电阻和高压继电器进行监测，保证了电动汽车的安全稳定运行。

为解决上述问题，本发明的实施方式公开了一种电池高压回路的监测装置，所述电池高压回路包括电池、绝缘电阻、继电器、整车电容和一对Y电容；所述继电器包括主正继电器、主负继电器和预充电继电器；所述主正继电器和所述预充电继电器的一端分别与所述电池的正极连接，另一端均与一所述Y电容和所述绝缘电阻连接；所述主负继电器接入所述电池的负极与另一所述Y电容之间，所述整车电容接入所述主正继电器和所述主负继电器之间；

所述电池高压回路的监测装置包括：第一开关器件、第二开关器件、第三开关器件、隔离型变换器、接地电阻和监测模块；其中

所述监测模块包括信号发生器、信号采集模块和控制器；

所述第一开关器件接入所述监测模块的一端以导通所述监测模块与地之间的电路回路；所述信号发生器与所述电池的负极、所述第三开关器件和所述主负继电器串接；所述第三开关器件一端与所述主负继电器连接，所述第三开关器件的另一端与所述接地电阻连接；

所述第二开关器件与所述隔离型变换器并联；

所述信号采集模块分别与所述电池的负极和所述控制器连接；其中

在选择闭合所述第一开关器件、闭合所述第二开关器件、断开所述第三开关器件或者选择闭合所述第一开关器件、断开所述第二开关器件、闭合所述第三开关器件时，所述信号采集模块采集所述电池负极的电信号，所述电信号包括所述绝缘电阻的绝缘电阻信息和所述接地电阻处的接地电阻信息，并由所述控制器对所述电信号的峰值和波形进行分析，通过所述电信号的峰值的变化判断所述主正继电器和/或所述主负继电器是否出现粘连故障，和通过所述电信号的波形峰值变化和波形周期的时间常数变化判断所述绝缘电阻的绝缘电阻值是否异常。