[发明专利]一种便于汽车泊车的移动机构及其使用方法

说明书

本发明涉及汽车泊车工具领域，具体为一种便于汽车泊车的移动机构及其使用方法，包括行走轮，还包括用来对车轮夹持的夹持机构，夹持机构包括收放盒和两个对称式设置的楔形架，楔形架与收放盒传动连接，且每个楔形架的底部均设置有行走轮，楔形架的底部设置有防颠机构，且防颠机构可与行走轮抵扣接触，防颠机构与行走轮之间设置有用来对行走轮限速的限速机构。该种便于汽车泊车的移动机构及其使用方法，通过夹持机构实现对车辆的升降，整个装置结构简单，体积较小，占用空间小，而且操作简单便捷，在车辆移动过程中，通过防颠机构对车辆起到缓冲、防颠的保护作用，并且通过限速机构限制行走轮的移动速度，安全性高，十分方便车辆的移动泊位。

技术领域

本发明涉及汽车泊车工具领域，具体为一种便于汽车泊车的移动机构及其使用方法。

背景技术

在城市道路中或狭小空间内，对车辆的停靠驻车是一件费时费力的技术活，对很多驾驶员来说非常棘手，特别是新手司机或女司机。为了解决上述问题，申请号201810408862.6公开了一种移车平台用车底盘卡扣，其利用液压系统将车辆升起，然后将车辆移动至车位处，整个设备结构复杂，由于车辆底盘空间有限，因此不便于较低底盘车辆的使用，也不便于携带，占用空间较大，鉴于此，我们提出一种便于汽车泊车的移动机构及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于汽车泊车的移动机构及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种便于汽车泊车的移动机构，包括行走轮，还包括用来对车轮夹持的夹持机构，夹持机构包括收放盒和两个对称式设置的楔形架，楔形架与收放盒传动连接，且每个楔形架的底部均设置有行走轮，楔形架的底部设置有防颠机构，且防颠机构可与行走轮抵扣接触，防颠机构与行走轮之间设置有用来对行走轮限速的限速机构。

优选的，楔形架的楔形面上定轴转动连接有滚柱，且两个所述楔形架的楔形面相对设置，楔形架的侧壁上固定有凸块，两个所述楔形架分别位于收放盒的左右两侧，右侧的楔形架的凸块上端固定有水平设置第一齿条，左侧的的楔形架的凸块下端固定有水平设置第二齿条，第一齿条和第二齿条远离对应的凸块的一端固定有限位块，第一齿条和第二齿条均贯穿收放盒的内部，并能够相对收放盒进行左右滑动。

优选的，收放盒的内部定轴转动连接有转轴一，转轴一上固定有的齿轮，齿轮位于第一齿条和第二齿条中间，且齿轮分别与第一齿条和第二齿条啮合连接，转轴一的一端外露至收放盒的外部，并且该端固定连接有摇杆。

优选的，收放盒的内部定轴转动连接有转轴二，且转轴二与收放盒之间的设置有扭簧，转轴二上固定有的转盘，转盘的上下两侧对称式设置有导向架，且导向架固定在收放盒的内壁上，导向架内滑动连接有锁杆，锁杆指向转盘的一端通过拉杆与转盘铰接，锁杆指向对应的齿条的一端可与开设于对应齿条上的锁止槽对应插接，转轴二的一端外露至收放盒的外部，并且该端固定连接有扭杆。

优选的，防颠机构包括开设在楔形架底部的阶梯槽，阶梯槽内滑动连接有滑板，滑板通过弹簧一与阶梯槽的上端面连接，滑板的下表面固定连接竖直向下的转轴三，转轴三的下端穿过阶梯槽的下端并外露至导向架的下方，转轴三可在阶梯槽内定轴转动，并且还能够进行上下滑动，转轴三的下端固定有C字形的支架，支架的下端定轴转动连接有轴杆，行走轮固定连接在轴杆的中部。

优选的，转轴三内部滑动连接有多棱杆，且多棱杆与转轴三共用中心轴线，多棱杆的上端位于滑板的上方，并且多棱杆的上端固定有限位板，限位板通过弹簧二与滑板连接，多棱杆的下端位于支架的内部，并且多棱杆的下端固定有压板，压板的下表面两端分别固定有摩擦块，行走轮的两侧对称式设置有摩擦盘，且摩擦盘固定在轴杆上，摩擦块可与对应的摩擦盘抵扣接触。

优选的，限速机构包括固定在支架内侧的摩擦环，摩擦环内环面开设有多个扣槽，多个所述扣槽沿摩擦环的圆周走线等间隔设置。